Abraciclo muda regra e cria 14 novas categorias para motos; veja o que muda

Atualização elimina o termo "Custom" e inclui divisões como Classic e Crossover para refletir as novas tecnologias e o perfil do consumidor brasileiro em 2026

A partir deste ano, o setor passa a contar com uma segmentação mais detalhada

A partir deste ano, o setor passa a contar com uma segmentação mais detalhada | Divulgação

A evolução do mercado brasileiro de motocicletas ganha um novo capítulo com a atualização da classificação oficial adotada pela Abraciclo.

A partir deste ano, o setor passa a contar com uma segmentação mais detalhada, estruturada em 14 categorias, acompanhando as transformações tecnológicas e o novo perfil de consumo.

A revisão inclui a incorporação de segmentos como Crossover, Classic, Super Sport e Sport Touring, ao mesmo tempo em que elimina a categoria Custom.

A nova classificação foi desenvolvida em conjunto com as empresas associadas e busca oferecer uma leitura mais precisa do mercado, cada vez mais diversificado e segmentado.

Dentro do novo modelo de classificação, a categoria Street segue como protagonista, com mais da metade da produção nacional (51,7%). Em seguida aparecem os segmentos Trail (20%) e Motoneta (13,1%).

A iniciativa da Abraciclo reforça a maturidade do setor e sinaliza um mercado em constante transformação, impulsionado por inovação, diversidade de produtos e mudanças no comportamento do consumidor.