Um dos protagonistas do ataque corintiano, o jogador Yuri Alberto, passou a chamar atenção fora das quatro linhas por um motivo bem específico: a Lamborghini Huracán Tecnica LP640-2, ano 2024.
O carro do atacante foi flagrado por fãs em vídeos e registros circulando por São José dos Campos, no Vale do Paraíba. O detalhe que “entrega” o carro de longe é a cor Viola Pasifae, um roxo vibrante que costuma atrair olhares até no trânsito mais apressado.
Dito isso, confira a seguir os detalhes do carro de Yuri, o camisa 9 do Timão que foi campeão paulista e recentemente, campeão da Copa do Brasil.
Um roxo difícil de ignorar no asfalto paulista
Superesportivo não foi feito para passar despercebido, mas alguns conseguem ser ainda mais chamativos. No caso da Huracán Tecnica de Yuri Alberto, o tom roxo transforma qualquer deslocamento em evento: chama celular, abre janela, vira assunto de esquina.
E não é só aparência. A Tecnica é uma das versões mais “equilibradas” da família Huracán, pensada para unir a agressividade do visual da Evo com o tempero de desempenho da STO, que tem DNA mais voltado para pista.
O que a Huracán Tecnica entrega na prática
Por baixo da carroceria italiana, o conjunto é daqueles que explicam a fama da Lamborghini. A Huracán Tecnica usa motor V10 5.2 aspirado e entrega 640 cv a 8.000 rpm, com números de desempenho dignos de ficha de videogame: 0 a 100 km/h em 3,2 segundos, 0 a 200 km/h em 9,1 segundos e velocidade máxima de 325 km/h.
A transmissão, no padrão da linha Huracán, é automatizada de dupla embreagem com sete marchas, feita para trocas rápidas e sem “quebra” de aceleração.
Por dentro, um “cockpit” com botões de avião
É no interior que a experiência muda de “carro caro” para “brinquedo de adulto com cara de caça”. O acabamento aposta pesado em fibra de carbono, com bancos, concha e materiais como couro e suede.
Na parte tecnológica, entra painel digital configurável de 12,3 polegadas e central multimídia de 8,4 polegadas, além do detalhe mais curioso: comandos com capinhas estilo “avião”, que precisam ser levantadas antes de apertar, como se cada função fosse parte de um ritual de decolagem.
A comparação faz sentido: dirigir uma Tecnica é sentir o corpo “colado” no banco quando o V10 enche, enquanto o interior reforça a ideia de que você não está só guiando, está pilotando.
Quanto custa e por que virou peça de colecionador
No Brasil, o preço entra facilmente no território dos R$ 4 milhões. Em consultas recentes baseadas na tabela Fipe para versões 2024, a Huracán Tecnica aparece na faixa de R$ 4,1 milhões, com variações conforme referência e versão.
O fator “colecionador” também pesa: a Lamborghini colocou a linha Huracán na reta final do ciclo, preparando a transição para a nova geração e para uma gama já eletrificada/híbrida.
E o consumo? Tem número, mas ninguém compra por isso
Como todo superesportivo aspirado, a Huracán Tecnica não foi pensada para economizar. Levantamentos de ficha técnica no mercado brasileiro apontam médias em torno de 5,3 km/l na cidade e 6,9 km/l na estrada, sempre na gasolina.
No fim, o fascínio está em outro lugar: o barulho do V10, a resposta instantânea do acelerador e o “teatro” do cockpit. Em tempos de trânsito pesado, é o tipo de carro que não encurta o caminho, mas certamente transforma o percurso.