O tamanho de uma pista de pouso e decolagem não é definido ao acaso, ele nasce ainda na fase de projeto de um aeroporto e envolve uma série de critérios técnicos rigorosos, sempre com foco na segurança e na eficiência operacional.
O principal deles é a chamada aeronave crítica, ou seja, o maior e mais exigente avião que deve operar regularmente naquele local.
A partir desse modelo, engenheiros calculam as distâncias mínimas necessárias para pousos e decolagens seguras.
Em aeroportos com grande fluxo, esses critérios se tornam ainda mais sensíveis.
Terminais que concentram milhões de passageiros por ano exigem planejamento preciso para garantir segurança e fluidez nas operações.
Como ocorre no aeroporto de Guarulhos, que registrou movimentação superior a 3,2 milhões de passageiros em um único mês, reforçando a importância da infraestrutura adequada das pistas.
Além disso, fatores ambientais como altitude e temperatura influenciam diretamente no comprimento da pista, já que o ar menos denso reduz o desempenho das aeronaves.
Peso operacional, tipo de operação e normas da ICAO também entram nessa conta.
Áreas de segurança, relevo, obstáculos no entorno e até a orientação da pista em relação aos ventos completam a equação.
O resultado final busca equilíbrio entre segurança, demanda atual e planejamento de longo prazo.
O Brasil aparece em posição de destaque nesse cenário.
A pista da unidade da Embraer em Gavião Peixoto, no interior de São Paulo, está entre as maiores do mundo, reforçando a relevância do país na indústria aeronáutica e no desenvolvimento de aeronaves no Brasil.
De acordo com o site Aeroin, essas são as 10 pistas mais longas do mundo.
Confira a lista:
1. Aeroporto Ulyanovsk Vostochny (Rússia) – 5.000 metros
Construído como parte de um complexo militar soviético, hoje abriga operações civis e industriais. Detém o título de pista mais longa do mundo.
2. Aeroporto Unidade Gavião Peixoto (Brasil) – 4.966 metros
Localizado no interior de São Paulo, é a base da Embraer para desenvolvimento e testes aeronáuticos. A topografia favorável foi decisiva para sua escolha.
3. Aeroporto de Upington (África do Sul) – 4.900 metros
Projetado originalmente para o Boeing 747, hoje é usado para transporte aéreo de cargas e testes automotivos em condições extremas.
4. Aeroporto Internacional Hamad (Qatar) – 4.850 metros
Principal hub de Doha, foi projetado para operar os maiores aviões do mundo mesmo sob temperaturas elevadas.
5. Aeroporto Internacional de Denver (Estados Unidos) – 4.876 metros
É a pista pública mais longa dos EUA, fundamental para operações em um aeroporto situado em alta altitude.
6. Aeroporto Internacional de Erbil (Iraque) – 4.800 metros
Serve tanto voos civis quanto militares, suportando operações intensas mesmo em clima extremamente quente.
7. Aeroporto Internacional Robert Gabriel Mugabe (Zimbábue) – 4.724 metros
Após ampliação recente, tornou-se uma das maiores pistas da África, preparada para grandes aeronaves internacionais.
8. Aeroporto N’Djili (República Democrática do Congo) – 4.699 metros
Importante hub regional, recebe grandes cargueiros, como o Boeing 747, com frequência.
9. Aeroporto Internacional Hosea Kutako (Namíbia) – 4.532 metros
Localizado a mais de 1.500 metros de altitude, a pista longa compensa os efeitos do ar rarefeito.
10. Aeroporto Internacional Al Maktoum (Emirados Árabes Unidos) – 4.498 metros
Planejado para se tornar o maior aeroporto do mundo em capacidade, permite operações com aeronaves de todos os portes.