O aeromóvel, ‘trem’ que ligará os terminais do Aeroporto Internacional de Guarulhos à CPTM ainda não tem data certa para ser inaugurado.
Segundo o consórcio AeroGRU, encarregado da construção e da operação, em nota à Gazeta, “a previsão de início da operação com passageiros gerais permanece programada para o 1º trimestre de 2026”.
Desde dezembro de 2025, o trem, também chamado de People Mover, já opera diariamente com funcionários do aeroporto, em um processo dividido em fases.
O novo meio de transporte irá ligar a Linha 13-Jade da CPTM aos três terminais do aeroporto, substituindo o ônibus utilizado no momento, e estava programado inicialmente para fazer sua “estreia” para a população em fevereiro de 2025.
Atrasos e divergências
O aeromóvel acumula sucessivos adiamentos para sua inauguração ao público. Nos últimos dois anos, o cronograma oficial foi alterado diversas vezes.
Inicialmente prevista para fevereiro de 2024, a entrega foi empurrada para outubro do mesmo ano. Depois, passou para fevereiro de 2025 e, posteriormente, para agosto daquele ano.
Em reunião com a Agência Nacional de Aviação Civil (Anac), realizada em 28 de novembro do ano passado, a concessionária AeroGRU chegou a estimar que o sistema poderia começar a operar em 16 de janeiro, ainda que de forma limitada.
A expectativa era iniciar o funcionamento durante o período de férias de verão, quando o fluxo de passageiros no aeroporto é maior. O prazo, no entanto, não se confirmou.
Em relatório divulgado em 6 de janeiro, a Anac afirmou que, naquele momento, não havia “elementos suficientes que permitam considerar confiável qualquer prazo de conclusão”, além de apontar a ausência de indícios concretos de capacidade técnica para a entrega da obra.
Dias depois, em 15 de janeiro, um trem precisou interromper a operação após chuvas intensas em Guarulhos. Funcionários de Cumbica e de companhias aéreas que estavam a bordo tiveram de desembarcar diretamente sobre os trilhos.
Apesar da meta do consórcio para o 1º semestre de 2026, documentos técnicos da Anac indicam que o cronograma real pode ser mais extenso.
Prazos apresentados verbalmente à agência sugerem que a operação em horário integral aconteceria apenas em junho, com a entrega plena do sistema prevista para agosto de 2026, após a integração total do segundo trem.
Operação limitada
Atualmente, apenas o veículo de cor verde está nos trilhos, operando das 17h30 à meia-noite para funcionários, com intervalos de 20 minutos.
A chegada do segundo trem, de cor laranja, é prevista apenas para abril, ainda em fase de testes. Somente com as duas composições em operação plena é que o trajeto entre a CPTM e o Terminal 3 deve atingir a marca prometida de seis minutos — hoje, o percurso leva dez.
Nota da AeroGRU na íntegra:
O Aeromovel do Aeroporto Internacional de Guarulhos opera diariamente com funcionários do aeroporto desde dezembro de 2025, o que mostra que o sistema possui plena capacidade técnica para a entrega e operação completa. Antes disso, desde 1º de outubro, o sistema já vinha operando de forma simulada, sem passageiros, acumulando mais de 15 mil testes de desempenho e segurança.
Esse processo faz parte do planejamento faseado definido em conjunto com a GRU Airport, Anac e INNOMOTICS, seguindo as recomendações da entidade certificadora internacional responsável pela homologação. Todas as etapas vêm sendo executadas de forma coordenada e transparente entre todas as partes.
Reforçamos que não há pendências que comprometam a entrega do sistema. Assim como divulgado anteriormente, a previsão de início da operação com passageiros gerais permanece programada para o 1º trimestre de 2026, seguindo em operação faseada até cumprir todas as etapas finais de certificação, mas com entrega total ainda neste ano. Assim que a data exata para abertura ao público geral for definida, ela será comunicada oficialmente.