O Metrô de São Paulo inicia, nesta segunda-feira (23/3) às obras da estação Dutra da linha 2-Verde, em Guarulhos, na Grande São Paulo.
A estação fará parte da segunda fase da expansão do ramal metroviário que liga a zona leste paulistana à cidade da região metropolitana de São Paulo.
Essa será a primeira estação do metrô a ser construída em Guarulhos, e deve receber cerca de 86 mil passageiros por dia. A primeira estação de metrô fora da Capital será a de Taboão da Serra, da Linha 4-Amarela, em obras desde o ano passado e com início das escavações previstas para terça-feira (24/3).
A estação ficará em frente ao shopping center Internacional, às margens da rodovia Presidente Dutra e com acesso ao centro comercial do bairro Itapegica.
O início das obras foi autorizado após emissão da licença de instalação da Cetesb (Companhia Ambiental do Estado), na semana passada.
Em nota, o Metrô informou que a primeira parte da obra são as demolições, limpeza do terreno e montagem do canteiro de obras.
Detalhes da estação
Com 34,3 mil metros quadrados de área construída, a estação será toda enterrada. As obras serão executadas em vala a céu aberto a uma profundidade de 35,45 metros.
Serão três acessos, quatros pavimentos, duas plataformas, 18 bloqueios com catracas, dez elevadores, escadas rolantes e fixas.
O plano da empresa ainda é interligar a estação com a linha 19-Celeste, que pretende conectar as regiões centrais de São Paulo com as de Guarulhos.
Além da estação, as obras do pátio Paulo Freire, em Guarulhos, devem começar até o fim do mês, após a Cetesb emitir licenças.
De acordo com o Metrô, o pátio terá 150 mil metros quadrados e 34 vias para trens. Contará com áreas de manutenção, limpeza, inspeções e testes, setores técnicos e administrativos, além de subestações.
Expansão linha 2-Verde
A ampliação deve transformar a Linha 2-Verde na mais extensa do sistema metroviário de São Paulo, com cerca de 23 km.
A primeira etapa prevê a conexão entre as estações Vila Prudente e Penha, em um trecho de 8,3 km, com a construção de oito novas paradas e a chegada de 22 trens. A previsão é que esse segmento entre em operação em 2028.
Na sequência, a segunda fase vai estender a linha da Penha até Dutra, com a implantação de cinco estações e um novo pátio de manutenção. A expectativa é de que esse trecho comece a operar em 2032.
Com a expansão completa, a projeção é de que a linha passe a atender cerca de 700 mil passageiros por dia.
Maior tuneladora da América Latina
A tuneladora responsável pelas escavações do trecho que ligará a zona leste até Guarulhos chegou ao Brasil no dia 6, pelo porto de São Sebastião, no litoral norte.
O equipamento, conhecido como “tatuzão”, foi fabricado na China e possui 133 metros de comprimento, 11,67 metros de diâmetro e peso de 2.600 toneladas, sendo o maior já utilizado em obras metroviárias na América Latina.
De acordo com o Metrô, a máquina pode avançar até 15 metros por dia em solo e cerca de 10 metros por dia em rocha. A montagem será feita no canteiro da futura estação Penha, e o início das escavações está previsto para o segundo semestre.
O governo do estado, sob gestão de Tarcísio de Freitas, abriu uma votação para definir o nome da tuneladora.
As opções homenageiam a apresentadora Hebe Camargo, a cantora Inezita Barroso e a tenista Maria Esther Bueno.
Segundo o governo, a iniciativa segue a linha de outras tuneladoras que já receberam nomes de mulheres brasileiras de destaque, como Lina, Tarsila e Cora Coralina.