Um novo trem pode transformar o deslocamento de milhares de pessoas na Grande São Paulo. O chamado Rodoanel dos Trilhos prevê uma ligação inédita entre o ABC Paulista e Embu das Artes.
O projeto está em fase de estudos e integra o pacote de expansão ferroviária do governo estadual.
Se sair do papel, a linha criará um novo eixo de mobilidade fora do centro da capital paulista, algo inédito na malha sobre trilhos da região metropolitana.
Linha 25-Topázio deve ter 43 km e alta demanda diária
O principal trecho do projeto é a Linha 25-Topázio, planejada pela Companhia Paulista de Trens Metropolitanos.
A proposta prevê cerca de 43 quilômetros de extensão, conectando cidades densas e hoje pouco atendidas por trem. A estimativa preliminar aponta para uma demanda que pode se aproximar de 850 mil passageiros por dia.
É um número que coloca a futura linha no mesmo patamar de corredores estratégicos já consolidados na capital.
Traçado passa por áreas sem metrô e com transporte sobrecarregado
O percurso deve começar no ABC Paulista, cruzando municípios como Santo André, São Bernardo do Campo e Diadema.
Ao entrar na capital, o trem seguirá pela zona sul, passando por bairros como Jardim Miriam, Cidade Ademar e Sabará. Depois, deve se conectar ao eixo de Jurubatuba, onde há integração prevista com a CPTM.
O trajeto continua em direção ao Campo Limpo e segue até o centro de Embu das Artes.
Hoje, moradores dessas regiões dependem majoritariamente de ônibus. Muitos enfrentam até duas horas de deslocamento para percursos relativamente curtos dentro da própria metrópole.
Intervalo curto e integração com outras linhas
A modelagem inicial considera intervalos reduzidos entre trens nos horários de pico, algo em torno de três minutos.
O projeto também estuda integração física e tarifária com outras linhas existentes e futuras, ampliando a conectividade sem exigir longas baldeações.
Especialistas apontam que a criação de um eixo ferroviário transversal pode aliviar vias como a Avenida dos Estados e a Marginal Pinheiros.
Trem pesado ou VLT? Modal ainda gera debate técnico
Apesar do avanço dos estudos, ainda há discussão sobre o modelo operacional ideal.
A Secretaria de Transportes Metropolitanos defende o uso de trem metropolitano pesado, com maior capacidade. Já a Secretaria de Parcerias em Investimentos avalia alternativas como VLT em parte do traçado.
A decisão impacta custo, velocidade e capacidade de integração com a malha atual.
Em que fase está o projeto?
O Rodoanel dos Trilhos está em fase preliminar. Técnicos realizam levantamentos de demanda e estudos de viabilidade.
Ainda não há data para início das obras.
O projeto faz parte do programa estadual de expansão ferroviária, que prevê novas linhas e concessões na Região Metropolitana.