O motorista paulistano enfrenta uma manhã de trânsito carregado nos principais eixos de conexão com o Centro, nesta quarta-feira (29/4).
Segundo dados monitorados pela Companhia de Engenharia de Tráfego (CET), a cidade atingiu um pico de congestionamento que ultrapassa os 570 quilômetros de lentidão somados em todas as regiões.
O grande destaque negativo do dia é a zona sul, que isoladamente concentra 34% de todo o tráfego parado da capital.
Principais pontos de lentidão
| Via (Rua/Avenida) | Sentido | Trecho Crítico | Extensão |
| Marginal Pinheiros | Interlagos | Da Ponte Transamérica até a Ponte Cidade Jardim | 6,8 km |
| Radial Leste | Centro | Do Viaduto Alberto Badra até a Rua Wandenkolk | 4,5 km |
| Av. dos Bandeirantes | Imigrantes | Do Viaduto Jabaquara até o Viaduto Aliomar Baleeiro | 3,2 km |
| Corredor Norte-Sul | Centro | Da Praça da Bandeira até o Túnel Ayrton Senna | 2,8 km |
| Av. Prof. Luiz Ignácio Anhaia Mello | Centro | Do Viaduto Grande São Paulo até a Rua do Orfanato | 2,1 km |
| Marginal Tietê (Local) | Ayrton Senna | Da Ponte da Casa Verde até a Ponte das Bandeiras | 1,9 km |
| Av. Salim Farah Maluf | Marginal | Do Viaduto Padre Adelino até a Av. Vila Ema | 1,5 km |
As maiores retenções se concentram na Marginal Pinheiros, sentido Interlagos, e no corredor da avenida dos Bandeirantes, refletindo o fluxo intenso de quem se desloca em direção aos polos empresariais da região.
As zonas oeste, leste e norte operam em um patamar de equilíbrio crítico, variando entre 19% e 23% de congestionamento cada.
Na zona leste, a Radial Leste permanece como o principal ponto de congestionamento para quem tenta acessar a região central desde as primeiras horas da manhã.
A situação é reforçada pelo rodízio municipal, que hoje restringe a circulação de veículos com placas final 5 e 6.
| Região | Extensão (km) | Representatividade (%) |
| Sul | 193 km | 34% |
| Oeste | 131 km | 23% |
| Leste | 112 km | 20% |
| Norte | 109 km | 19% |
| Centro | 29 km | 5% |
| TOTAL | 574 km | 100% |
Rotas alternativas
Na zona sul, quem encontra a Marginal Pinheiros travada no sentido Interlagos deve optar pelo eixo das avenidas Santo Amaro e Vereador José Diniz, que costumam fluir melhor que as pistas expressas.
Para quem vem da zona leste, a alternativa à Radial Leste é utilizar a avenida Celso Garcia ou, se estiver mais ao norte, a Marginal Tietê pelas pistas central e expressa, que apresentam menos acessos e, consequentemente, menos retenções.
Já para atravessar a zona oeste em direção ao centro, vale trocar a avenida Rebouças pelo corredor das avenidas Sumaré e Paulo VI, que oferecem uma conexão mais direta com a região da Paulista.
Na zona norte, o motorista que enfrenta filas na Ponte da Casa Verde pode buscar a Ponte do Limão ou a Ponte Júlio de Mesquita Neto para acessar a Barra Funda com maior agilidade.