A GAC amplia sua presença no Brasil com o lançamento do Aion UT, primeiro hatch urbano 100% elétrico da marca chinesa que chega ao mercado brasileiro, em duas versões: Premium e Elite. O lançamento faz parte da estratégia de longo prazo da fabricante com o Brasil, reforçando o compromisso com o desenvolvimento da mobilidade sustentável e a evolução do setor automotivo nacional.
O Aion UT desembarca com condições especiais para os consumidores que efetivarem a compra até 15 de junho. A variante Premium tem preço de R$ 139.990 e conta com bônus de R$ 4 mil, enquanto a Elite chega a R$ 159.990, ambas com seguro gratuito durante um ano. O novo hatch elétrico vem equipado com um carregador wallbox da GAC Energy.
A garantia é de oito anos ou 160 mil quilômetros para o veículo e até 200 mil quilômetros para a bateria, sendo oferecido em seis opções de cores: branco, preto, azul, vermelho, bege ou verde, com o interior podendo ser em preto ou bege.
Desenvolvido sobre a plataforma AEP 3.0, dedicada a veículos elétricos, o Aion UT tem trem de força composto por motor elétrico síncrono de ímã permanente, com 150 kW (204 cavalos) de potência e 21,4 kgfm de torque, acoplado ao sistema de tração dianteira. O modelo acelera de zero a 100 km/h em 7,3 segundos na Elite e em 8,6 segundos na Premium e pode atingir velocidade máxima de 160 km/h.
O sistema de armazenamento de energia utiliza a Ultra-Safe Magazine Battery, com células de alta segurança organizadas em uma estrutura tipo “magazine” integrada a um módulo reforçado. Ela é composta por baterias de fosfato de ferro-lítio (LFP), que oferecem maior estabilidade térmica e durabilidade. A versão Elite conta com capacidade de 60 kWh e a Premium, 44,12 kWh. Segundo o ciclo Inmetro, o Aion UT tem autonomia de 310 quilômetros na Elite e 253 quilômetros na Premium.
No carregamento, o Aion UT suporta corrente alternada (AC) de até 6,6 kW e corrente contínua (DC) de até 87 kW, permitindo recarga de 30% a 80% em 24 minutos em condições ideais. O sistema incorpora ainda tecnologia V2L (Vehicle-to-Load), que possibilita o fornecimento de energia para dispositivos externos. A suspensão dianteira é independente do tipo MacPherson e a traseira tem barra de torção calibrada para equilibrar conforto e eficiência. O sistema de direção conta com assistência elétrica.
Com 4,27 metros de comprimento, 1,85 metro de largura, 1,57 metro de altura e 2,75 metros de entre-eixos, o Aion UT pode acomodar três cadeirinhas de bebê nos bancos traseiros. O elétrico da GAC incorpora pacote de itens de segurança nas duas versões, incluindo seis airbags e sistemas eletrônicos como ABS, EBD, controle de tração, assistente de partida em rampa e piloto automático.
No quesito de ajuda ao motorista, o Aion UT traz o ADAS de nível 2 com 11 funções, englobando recursos como frenagem autônoma de emergência, alerta de colisão frontal e traseira, monitoramento de ponto cego, assistente de permanência em faixa, piloto automático adaptativo (ACC) e câmera com visão 360 graus.
No interior, o Aion UT oferece central multimídia de 14,6 polegadas, painel de instrumentos digital de 8,8 polegadas e conectividade sem fio com Apple CarPlay e Android Auto. O cliente pode também espelhar o mapa de navegação no sistema nativo do carro. O modelo tem carregador por indução de 50W (na versão Elite), conectividade Wi-Fi e integração com aplicativo para controle remoto, via celular, de funções do veículo.