A BYD, gigante chinesa em mobilidade elétrica, acaba de anunciar uma novidade que promete revolucionar o transporte coletivo brasileiro.
Os ônibus elétricos da marca passam a usar a mesma bateria que equipava apenas seus carros de passeio. Essa tecnologia é reconhecida pela segurança e eficiência.
Desenvolvida pela própria BYD e lançada em 2020, a bateria Blade tem formato alongado e sua estrutura interna utiliza células LFP (lítio-ferro-fosfato) dispostas horizontalmente, o design otimiza o uso do espaço, reforça a rigidez da estrutura do veículo e oferece desempenho térmico.
Testes de resistência
Em testes de perfuração por prego, aquecimento a 300°C e esmagamento, a bateria demonstrou estabilidade térmica.
Não houve risco de incêndio ou explosão em condições extremas. Os resultados superam os padrões da indústria automotiva mundial, com proteção em casos de colisão ou perfuração.
A novidade traz ainda ganhos significativos em autonomia e rapidez no carregamento, com modelos que rodam até 350 km e recarregam totalmente em pouco mais de uma hora.
Produção de novos chassis
A produção dos novos chassis já começou em Campinas, no interior de São Paulo, enquanto a fabricação nacional das baterias deve ser iniciada em 2026, em Manaus.
Só no Brasil, a tecnologia da BYD pode evitar a emissão de mais de 100 toneladas de CO por ônibus ao ano o equivalente ao plantio de centenas de árvores.
O diretor da BYD Brasil, Marcello Schneider, reforça a importância dessa evolução: “A chegada da bateria Blade aos ônibus é um marco para tornar o transporte coletivo mais limpo, eficiente e acessível.”
Recentemente, a cidade de São Paulo recebeu 60 ônibus elétricos com essa tecnologia, elevando a frota elétrica da capital para 183 veículos exclusivos da marca.
Até o fim deste ano, a previsão é que mais de 500 ônibus BYD já estejam rodando por todo o País.