Híbrido japonês com fama de tanque de guerra tem preço de R$ 49 mil

Modelo virou um sucesso de vendas no segmento nos EUA e também conquistou os brasileiros

Segundo a tabela FIPE, o Toyota Prius 1.8 16v 5p automático (híbrido), do ano de 2012, está no valor de R$ 48.966

Segundo a tabela FIPE, o Toyota Prius 1.8 16v 5p automático (híbrido), do ano de 2012, está no valor de R$ 48.966 | Divulgação/Toyota

Sensação nos Estados Unidos e referência global em eficiência, o Toyota Prius mantém relevância no mercado brasileiro de usados. A versão 2012 aparece na tabela FIPE por cerca de R$ 49 mil, reunindo economia de combustível, bom nível de equipamentos e custos reduzidos no uso urbano.

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Carro sensação nos EUA, o Toyota Prius deu origem a uma família de híbridos que já soma milhões de unidades produzidas no mundo. O modelo se consolidou como símbolo de eficiência energética e chegou a conquistar prêmio de carro do ano no mercado norte-americano.

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Trajetória do Prius no Brasil

A terceira geração foi exibida no Salão do Automóvel de 2012 e iniciou sua trajetória no Brasil integrando frotas de táxis nas grandes capitais. Rapidamente, o modelo passou a ser associado à economia e à confiabilidade no uso urbano.

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Já a quarta geração começou a ser vendida no Brasil no início de 2016, com mudanças visuais marcantes e evolução mecânica. Ainda assim, a versão anterior segue relevante no mercado de usados pela boa relação entre custo e benefício.

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Segundo a tabela FIPE (Fundação Instituto de Pesquisas Econômicas), referência para preços de veículos usados e seminovos no país, o Prius 2012 apresenta valor médio em torno de R$ 49 mil.

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Ícone da economia e eficiência

O maior atrativo da terceira geração está no trem de força híbrido. O conjunto combina um motor 1.8 a gasolina com um motor elétrico, priorizando o uso eficiente da energia, especialmente em trajetos urbanos.

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O motor a combustão é um quatro cilindros de 16 válvulas, com comandos variáveis e funcionamento em ciclo Atkinson, entregando 99 cv. A proposta é reduzir consumo sem comprometer a suavidade ao rodar.

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A potência combinada chega a 138 cv, transmitida ao eixo dianteiro por um câmbio eCVT que integra os motores elétricos. O que mais destaca o modelo para o consumo de um carro convencional ocorre na cidade, onde o sistema elétrico atua com mais frequência.

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Enquanto há carga na bateria, o motor elétrico pode operar sozinho em baixas velocidades. Isso reduz o consumo de combustível e torna o uso urbano mais silencioso, característica valorizada por motoristas de grandes centros.

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Recarga inteligente e modo elétrico

Um diferencial importante é que o Prius não precisa ser plugado na tomada. A bateria é recarregada pelo próprio sistema, seja pelo motor a gasolina, pelo freio motor ou pela regeneração de energia nas frenagens.

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O modelo também permite rodar apenas com o motor elétrico no EV Mode, por até dois quilômetros, dependendo das condições. Essa função é útil em trajetos curtos ou em situações de trânsito intenso.

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Espaço interno e equipamentos

Com 2,70 metros de entre-eixos, o Prius oferece espaço adequado para cinco adultos e um porta-malas de 445 litros. Esses números reforçam a versatilidade do modelo tanto para uso familiar quanto profissional.

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A versão única vendida no Brasil trazia um pacote completo para a época, incluindo sete airbags, partida sem chave, piloto automático, ar-condicionado digital, bancos em couro, som JBL e head-up display.

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  • Sete airbags de série;
  • Central multimídia com câmera de ré;
  • Head-up display e piloto automático.

Evolução da linha e comparação

Com a chegada da quarta geração, em 2016, o Prius ficou maior, mais baixo e adotou a plataforma global TNGA. A potência combinada passou para 123 cv, com maior protagonismo dos motores elétricos.

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A atualização foi bem recebida e o modelo teve bom desempenho comercial no segmento, antes mesmo do lançamento do Toyota Corolla Hybrid, que compartilha o mesmo conjunto mecânico.

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Mesmo assim, o Prius de gerações anteriores segue sendo apontado como mais econômico e, em alguns casos, até mais barato do que concorrentes mais conhecidos no mercado de usados.

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Valores e isenção em impostos

Além da economia no consumo, o Prius também pode representar economia financeira. Segundo o portal Quatro Rodas, a cidade de São Paulo isenta o modelo do rodízio municipal e concede redução de 50% no IPVA.

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De acordo com a tabela FIPE, o Toyota Prius 1.8 16v 5p automático híbrido, ano 2012, está avaliado em R$ 48.966, valor que reforça o apelo do modelo para quem busca eficiência com custo controlado.

Valor do modelo na Tabela Fipe/Reprodução/Site Fipe