Moto inédita da Aston Martin chega com design exclusivo, apenas 300 unidades e preço de carro esportivo

Modelo desenvolvido pela Aston Martin e Brough Superior é homologado para as ruas, tem motor V-Twin de 1.083 cm³ e produção limitada

Fotografia de perfil de uma motocicleta superesportiva de luxo da Aston Martin em tom preto e grafite, com design aerodinâmico futurista, motor exposto e jantes de liga leve, posicionada numa pista com céu nublado ao fundo

Aston Martin AMB 002 Roadster tem motor V-Twin de 1.083 cm³, 131 cv e produção limitada a 300 unidades - Divulgação

A AMB 002 Roadster é a primeira motocicleta da Aston Martin e da Brough Superior homologada para uso em vias públicas. O modelo da parceria contínua entre as duas marcas britânicas de alta performance sucede as superbikes AMB 001 e AMB 001 Pro exclusivas para competição, lançadas em 2019 e 2022.

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A AMB 002 Roadster é uma máquina totalmente nova, que dá continuidade à exploração radical do design e da engenharia de motocicletas por parte da Aston Martin e da Brough Superior, caracterizando-se pela leveza e precisão absoluta, criada para proporcionar o máximo prazer de pilotagem na estrada.

Como expressão da essência pura e minimalista de uma moto esportiva focada no piloto, a AMB 002 utiliza linhas fluidas, proporções compactas e elementos de carenagem de fibra de carbono ricamente esculpidos para criar uma forma repleta de esportividade e tensão dinâmica.

Destacando seu estilo único, com visual voltado para a dianteira, e revelando vislumbres da beleza mecânica da moto, a AMB 002 é um produto inconfundível. O trabalho do Estúdio de Design da Aston Martin é evidente em cada curva e detalhe da AMB 002.

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A relação entre forma e função é expressa nas superfícies lisas, semelhantes a de uma pedra polida, do tanque de combustível e das carenagens laterais, que se elevam para encontrar o piloto quando ele se posiciona de forma aerodinâmica, protegido do fluxo de ar.

Aberturas de ventilação em formato de meia-lua cortam as laterais para auxiliar no resfriamento do motor e otimizar o fluxo de ar, enquanto as hastes de estrutura fina dos retrovisores baixos refletem a construção leve da AMB 002.

Detalhes com influência mais direta do mundo dos automóveis também são encontrados em abundância na impressionante motocicleta. O elemento lateral foi reinventado, atravessando a carenagem e estendendo-se para a frente para envolver o farol.

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As saídas de escape duplas e ovais têm dissipadores de calor com aletas, remetendo ao design das ponteiras dos modelos Vanquish, DB12 S e DBX S.

Um conjunto marcante de lanterna em lâmina segue o mesmo padrão visto na traseira dos hipercarros Vulcan, Valkyrie e Valhalla, ao passo que recursos como partida sem chave, botão de ignição iluminado e assentos revestidos em couro feitos à mão trazem toques de luxo e o esmero artesanal típicos dos carros de rua de produção em série da Aston Martin.

No coração da AMB 002 Roadster, encontra-se um motor V-Twin de quatro tempos e 1.083 cm³, totalmente novo e com refrigeração líquida, que desenvolve 131 cavalos de potência e 11,2 kgfm de torque.

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Ajustado para oferecer torque robusto em baixas e médias rotações, aliado a um desempenho suave e emocionante em altas rotações, o motor confere um caráter responsivo e envolvente à AMB 002, com uma condução acessível e empolgante.

O câmbio tipo cassete de 6 marchas utiliza um conjunto de engrenagens traseiras (o cassete), que se encaixa em um núcleo livre da roda. Nesse sistema, o câmbio guia a corrente sobre os diferentes diâmetros do cassete para mudar a relação de marchas.

Os pinhões maiores buscam as marchas mais baixas para subir morros, enquanto os menores se ligam a marchas de velocidade.

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Projetado, usinado e montado na sede da Brough Superior, em Toulouse, na França, o motor da AMB 002 apresenta carcaças requintadas, usinadas em CNC a partir de blocos maciços de metal, otimizadas para redução de peso e eficiência estrutural.

Essa é apenas uma das muitas áreas em que a Brough Superior demonstra domínio de processos meticulosos e materiais de grau aeroespacial. O novo motor V-Twin está alojado em um quadro (chassi) de titânio.

Usinado a partir de um bloco maciço, ele forma um fio condutor estrutural, uma característica da arquitetura exclusiva de chassi tipo “espinha dorsal” da Brough Superior.

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Pesando apenas cinco quilos – uma fração do peso de um projeto convencional –, o chassi da AMB 002 é fundamental para alcançar uma distribuição de peso de 50:50.

Com centro de gravidade extremamente baixo – obtido graças aos painéis da carenagem e ao tanque de combustível de fibra de carbono –, a massa centralizada da AMB 002 cria uma sensação imediata de equilíbrio e agilidade.

Combinada com sua construção leve (190 quilos) e a abundância de torque em baixas e médias rotações, a AMB 002 une desempenho vigoroso e agilidade atlética.

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“Após criar duas das motocicletas para pistas mais notáveis já construídas, sempre foi um sonho de longo prazo da Aston Martin produzir uma motocicleta para as ruas. Combinando a estética de design ousada e a inovação em engenharia pioneira que definem o trabalho da Aston Martin e da Brough Superior, a AMB 002 é a expressão vívida de nossa paixão compartilhada por máquinas esculturais, viscerais e altamente desejáveis. Ela promete uma experiência de propriedade e pilotagem única no mundo do motociclismo. Uma moto de rua irresistível tanto para motociclistas entusiastas quanto para colecionadores exigentes”, afirma Marek Reichman, vice-presidente executivo e diretor de criação da Aston Martin.

Os pedidos iniciais para a AMB 002 Roadster, um modelo de produção estritamente limitada com montagem artesanal, já estão sendo aceitos, com as entregas previstas para se iniciarem no terceiro trimestre de 2027.

O preço não foi divulgado, mas existe uma certeza inquestionável: será absurdamente alto devido à exclusividade. Uma base de comparação para se ter uma ideia pode envolver o modelo de competição AMB 001 Pro, que custava cerca de 108 mil euros (mais de R$ 600 mil).

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Serão produzidas 300 unidades da AMB 002 Roadster, todas numeradas. Não existe previsão de vinda do modelo para o Brasil.