Fabricados no Brasil desde 2015 e 2016, os Jeep Renegade e Compass chegam à linha 2021 com novidades tecnológicas e de conteúdo. Enquanto não chegam os novos motores flex turbo, o destaque da linha 2021 do Renegade é a nova versão Moab com motor 2.0 turbodiesel com 170 cavalos de potência e 35,7 kgfm de torque, previsto para chegar às concessionárias em setembro, com valores a partir de R$ 69.999 na versão de entrada. A versão é a nova a diesel de entrada da gama e chega por R$ 10 mil a menos que a Longitude Diesel. A nova versão conta com câmbio automático de 9 marchas, tração 4×4, seletor de terrenos com quatro modos e HDC (Hill Descent Control – controle de descida), central multimídia Uconnect 7 polegadas, ar-condicionado dual zone, sensor de estacionamento traseiro, faróis de neblina, pneus de uso misto, ganchos em preto na dianteira e atrás e visual escurecido nas rodas de liga leve de 17 polegadas e na grade frontal. A Moab estará disponível em cinco cores: Verde Recon, Branco Ambiente, Prata Billet, Cinza Antique e Preto Carbon.
Outra novidade do Renegade é na versão Limited 1.8, que conta com teto solar panorâmico Command View de série. Na Sport, há redução de preços dos packs de opcionais Uconnect (tela de 7 polegadas com ar-condicionado dual zone e sensor traseiro), caindo de R$ 4 mil para R$ 1 mil, e do pack Night Eagle, descendo de R$ 5.450 para R$ 1.500. O Vermelho Colorado deixa de ser oferecido para as versões 1.8 AT (voltada ao público PCD), STD 1.8 AT e Sport. A configuração 1.8 AT ganha a oferta do Cinza Antique e as STD 1.8 AT e Sport passam a ter a opção do Verde Recon, icônica cor da marca. A Night Eagle vem também com o Verde Recon. Com exceção da Moab, toda a família estará nas revendas a partir da segunda semana de agosto.
O Compass incorpora algumas novidades. A versão Longitude ganha rodas novas com 18 polegadas. A configuração Limited soma à Ski Gray a opção de cor Marrom Arizona para o acabamento interno do carro. A Série S recebeu um novo banco com ajustes elétricos para o passageiro da frente. Além de ter o mesmo motor do Renegade, o Compass conta com tração 4×4 com seletor de terrenos e HDC. É equipado com câmbio automático de 6 ou 9 marchas com aletas para trocas no volante, oferecendo mudanças mais rápidas e mais performance mesmo em marchas mais baixas. O SUV de luxo tem ainda quadro de instrumentos de 7 polegadas e sistema multimídia Uconnect de 7 ou 8,4 polegadas de última geração, espelhamento com Apple CarPlay e Android Auto, ar-condicionado dual zone, bancos em couro, sistema de som premium Beats, teto solar panorâmico e elétrico Command View.