Nem só de carro popular viveu o mercado automotivo brasileiro no século passado. Bem pelo contrário. Quando automóvel era item para poucos, brilhavam no país carros luxuosos que se tornaram sonho de consumo de muitos motoristas.

Chevrolet Opala (1968-1992): a General Motors também decidiu apostar em ter um carro sonho do consumo e trouxe o Opala, que viveu seu auge entre os anos 1970 e 1980. Foto: Divulgação/Chevrolet

Chevrolet Monza (1982-1996): as duas montadoras rivalizaram em sedãs de luxo e, no ano seguinte ao lançamento do Del Rey, a Chevrolet trouxe o Monza, que apesar do preço, chegou a liderar as vendas no Brasil. Foto: Divulgação/Chevrolet — Chevrolet Opala (1968-1992): a General Motors também decidiu apostar em ter um carro sonho do consumo e trouxe o Opala, que viveu seu auge entre os anos 1970 e 1980. Foto: Divulgação/Chevrolet

O desejo por carrões se manteve, mesmo quando o foco da indústria era carros de baixo custo e o desejo dos governos era de popularizar os veículos. Até o fim dos anos 1990, alguns modelos de luxo se destacavam no mercado.

Na lista, se destacam veículos que focavam em luxo e entraram para a história. Desde o Aero Willys, primeiro carro projetado e desenvolvido no país, até o mais recente, o Chevrolet Omega, passando pelo Monza, que apesar do preço, chegou a ser o mais vendido do País.

Há quem, até hoje, prefira o visual original dos veículos, fugindo dos “body kit” que deixam carros importados de luxo usados com cara de novo.