O segmento Adventure é um dos que mais atraem uma ampla e variada gama de motociclistas. A Honda NX500 nasceu justamente para atender a esse pessoal, ao se impor pelas formas genuínas do segmento e pela tecnologia, modernidade, praticidade, economia e confiabilidade, características comuns a todas as motocicletas da Honda dessa categoria.
A alma da NX500 é o motor bicilíndrico DOHC de quatro válvulas inclinado a 20 graus e arrefecido a líquido. Com potência de 49,6 cavalos a 8.500 rpm e torque de 4,50 kgfm a 7 mil rpm, garante desempenho encorpado em uso rodoviário e onde a pronta resposta ao acelerador é fundamental, seja em situações corriqueiras urbanas ou em caminhos percorridos em vias não pavimentadas.
Aliado fundamental do motor, de caráter versátil, é o câmbio de 6 marchas com embreagem assistida e deslizante.
Os engates fluidos e precisos e o baixo peso do manete de embreagem se complementam com a tecnologia que reduz a perda de aderência da roda traseira em pisos escorregadios ou na tocada mais esportiva.
A esportividade é outra faceta da motocicleta verdadeiramente multiuso, pois, graças a um conjunto ciclístico muito bem ajustado, a NX500 consegue proporcionar grande satisfação aos motociclistas mais habilidosos, que tanto no asfalto quanto em trilhas exaltam a qualidade do conjunto formado pelo quadro (chassi) de aço tipo Diamond e pelas suspensões de alta especificação – Showa SFF-BP de 41 milímetros e 133 milímetros de curso na dianteira e sistema Pro-Link com monoamortecedor regulável e 135 milímetros de curso na traseira.
Um aspecto importante para garantir a efetiva capacidade da NX500 de encarar variadas situações de utilização foi equipá-la com aro de 19 polegadas na dianteira e 17 polegadas na traseira com pneus de uso misto Dunlop Trailmax Mixtour com medida 110/80R e 160/60R.
O sistema de freio ABS de dois canais traz discos dianteiros tipo Wave de 296 milímetros e cálipers Nissin de montagem axial e disco traseiro – também tipo Wave – de 240 milímetros com cáliper de pistão único.
A tecnologia embarcada traz o HSTC (Honda Selectable Torque Control) desligável por meio de comando localizado no punho esquerdo, o ESS (Emergency Stop Signal), sistema de alimentação PGM-FI,painel de TFT de 5 polegadas colorido com três opções de grafismo e três tipos de fundo e computador de bordo, cujo acesso se dá por comando retroiluminado de quatro vias no punho esquerdo.
A NX500 incorpora outro item fundamental para sua qualificação ao mundo aventureiro com a alta qualidade do sistema de iluminação, formado por duplo farol, piscas e luz de freio/lanterna em LEDs.
O mesmo ocorre em relação ao amplo banco de dois níveis com alças laterais para fixação de bagagem e a protetiva carenagem frontal dotada de para-brisa. A NX500 2027 traz como novidade a cor prata, que se junta às opções vermelho e preto perolizado.
Produzida na fábrica da Honda em Manaus (AM), a NX500 2027 já está disponível na rede de concessionárias, com garantia de três anos, sem limite de quilometragem, mais o Honda Assistance com serviço gratuito por todo o período de garantia.
A cobertura abrange Brasil, Chile, Argentina, Uruguai, Paraguai e Bolívia. O intervalo de manutenção é de 6 mil quilômetros ou seis meses após a primeira revisão, que deve ocorrer com mil quilômetros de uso ou em seis meses.
O preço público sugerido da NX500 2027 é de R$ 46.260, com base a cidade de São Paulo, não incluindo despesas com frete ou seguro.
A NX500 foi lançada pela primeira vez em novembro de 2023, durante o EICMA (Salão de Milão), para ser a sucessora da CB 500X.