Na costa de Atenas, uma área enorme ocupada durante décadas pelo antigo aeroporto de Ellinikon está sendo transformada em bairros, parques, comércio, hotéis e edifícios residenciais. O investimento associado ao projeto é estimado em aproximadamente € 8 bilhões e já começa a mudar o horizonte da Riviera ateniense.
Parte da imprensa turística passou a chamar a transformação de “Dubai da Europa”, comparação que ajuda a vender a escala visual do empreendimento, mas não é uma classificação oficial. O nome do projeto é The Ellinikon, uma regeneração urbana construída sobre uma área que permaneceu subutilizada depois do fechamento do aeroporto.
O Riviera Tower muda uma paisagem de prédios baixos
Um dos elementos mais visíveis é o Riviera Tower, projetado pela Foster + Partners. Com 200 metros de altura e 50 andares, o edifício é apresentado pela desenvolvedora como o primeiro arranha-céu residencial verde da Grécia e se torna um marco em uma cidade conhecida por uma paisagem relativamente horizontal.
O empreendimento prevê apartamentos voltados para o mar e incorpora vegetação às varandas e áreas externas. O conceito de desenho biofílico faz parte da proposta, embora o desempenho ambiental real também dependa de consumo de energia, materiais, operação e manutenção depois da conclusão.
A transformação é maior do que uma torre
Concentrar a história no arranha-céu esconde a escala do terreno. O The Ellinikon ocupa aproximadamente 6,2 milhões de metros quadrados e inclui bairros residenciais, áreas comerciais, hotéis, instalações esportivas, saúde, educação, lazer e grandes áreas verdes.
O Ellinikon Park terá cerca de 2 milhões de metros quadrados. Os responsáveis pelo projeto o apresentam como um dos maiores parques costeiros do Mediterrâneo e da Europa.
A criação de áreas verdes é uma peça importante porque o antigo aeroporto possuía enormes superfícies pavimentadas e estruturas que precisam ser removidas, reaproveitadas ou incorporadas ao novo desenho urbano.
Uma “cidade inteligente” nasce dentro de uma cidade antiquíssima
Atenas carrega ruínas e bairros que atravessaram milênios, e esse contraste alimenta a narrativa de uma cidade histórica recebendo um distrito planejado com infraestrutura digital.
O empreendimento prevê sistemas modernos de energia, mobilidade, irrigação e gestão de áreas públicas. No parque, por exemplo, o plano inclui tecnologias digitais e tratamento de água destinado à irrigação.
O desafio será fazer com que a expressão “cidade inteligente” apareça em serviços concretos para moradores e visitantes, e não apenas como linguagem de marketing imobiliário.
/BH Airport/Divulgação
O antigo aeroporto possui uma história própria
O Aeroporto Internacional de Ellinikon serviu Atenas durante décadas antes de ser substituído pelo atual Aeroporto Internacional de Atenas em 2001. Depois do fechamento, partes da área receberam usos temporários e instalações ligadas aos Jogos Olímpicos de 2004.
Uma extensão urbana desse tamanho próxima ao mar tornou-se um dos ativos imobiliários mais importantes da capital. A crise financeira grega e anos de negociações atrasaram o desenvolvimento, fazendo com que a transformação atual seja resultado de um processo muito mais longo do que as obras recentes sugerem.
Luxo e espaço público convivem no mesmo projeto
Residências de alto padrão, marina, hotéis e centros comerciais ocupam grande parte da comunicação do empreendimento. Ao mesmo tempo, parques, praia, instalações esportivas e espaços públicos são apresentados como benefícios destinados também a pessoas que não morarão nos novos edifícios.
A relação entre essas duas dimensões será essencial para avaliar a transformação. Um projeto pode criar áreas verdes e acesso costeiro ao mesmo tempo em que aumenta o valor imobiliário e pressiona preços em bairros próximos.
Esses efeitos só poderão ser avaliados com mais clareza conforme novas etapas forem concluídas e o distrito começar a funcionar de maneira integrada com o restante de Atenas.
O primeiro prédio entregue teve função social
O projeto também incluiu uma das primeiras construções entregues ao município para abrigar associações de pessoas com deficiência. O dado contrasta com as imagens de luxo e mostra que a implantação não segue apenas uma sequência de torres residenciais.
Outras partes entram em operação em momentos diferentes. Instalações esportivas, bairros, áreas comerciais e estruturas de lazer possuem cronogramas próprios.
Por isso, o The Ellinikon deve ser entendido como uma transformação urbana de muitos anos, e não como um empreendimento que será inaugurado de uma única vez.
O mar é vantagem e também responsabilidade
Construir na Riviera torna a paisagem parte do valor imobiliário, mas aproxima o projeto de questões ambientais costeiras. Drenagem, calor urbano, consumo de água, vegetação e acesso público à orla entram no debate sobre como a nova área deverá funcionar em um clima mediterrâneo cada vez mais exposto a ondas de calor.
Árvores e solo permeável podem ajudar a reduzir temperaturas locais e absorver água da chuva, mas os benefícios dependem de escala, espécies escolhidas e manutenção.
A diferença entre renderizações cheias de vegetação e um parque maduro só poderá ser medida depois de anos de crescimento.
O detalhe que coloca os números em perspectiva
O terreno do antigo aeroporto possui aproximadamente 6,2 milhões de metros quadrados, escala suficiente para criar bairros inteiros em vez de um único conjunto de edifícios.
O plano prevê cerca de 2 milhões de metros quadrados apenas para o parque, além de outros espaços verdes e áreas abertas. Essa dimensão também significa que obras, paisagismo e infraestrutura continuarão alterando a região por muitos anos.
O projeto é desenvolvido pela Lamda Development e reúne diferentes parceiros nos componentes residenciais, comerciais e de lazer. Como acontece em grandes regenerações urbanas, cronogramas e valores podem mudar conforme novas fases são contratadas e entregues.
O que já está de pé e o que ainda está em construção
O The Ellinikon já passou da fase de simples apresentação. Obras de infraestrutura e edifícios estão em andamento, e o Riviera Tower tornou-se uma das partes mais visíveis dessa transformação.
Isso não significa, porém, que o novo distrito esteja concluído. Grande parte dos bairros, áreas comerciais, paisagismo e equipamentos previstos ainda depende de construção e entrega em diferentes fases.
Os € 8 bilhões descrevem a dimensão estimada do projeto completo, não o valor de uma área urbana já terminada e funcionando integralmente.
O apelido “Dubai” esconde a parte mais interessante
Comparar Atenas a Dubai chama atenção porque sugere torres, luxo e obras bilionárias. O que torna Ellinikon particular, porém, é estar sendo construído sobre um aeroporto desativado dentro de uma metrópole com mais de dois milênios de história urbana.
Os cerca de € 8 bilhões não estão criando uma cidade do zero. Estão reorganizando uma enorme área costeira conectada a bairros existentes, com todas as dificuldades de trânsito, habitação, serviços e integração que essa posição produz.
Quando o Riviera Tower estiver concluído e o parque ganhar árvores maduras, a mudança será fácil de enxergar em fotografias de antes e depois. O teste mais importante virá depois: descobrir se o antigo aeroporto virou apenas um endereço caro diante do mar ou se os novos espaços realmente passaram a funcionar como parte integrada de Atenas.