A cidade de São Paulo começa esta quarta-feira (25/2) com trânsito bem carregado nas principais ruas e avenidas, acumulando mais de 650 km de lentidão.
Segundo dados da Companhia de Engenharia de Tráfego (CET), a zona sul registra o pior índice de congestionamento nesta manhã, com 222 quilômetros.
Logo atrás, as zonas norte e leste mostram o peso das vias de acesso radial, que também apresentam grande engarrafamento.
Principais pontos de lentidão
| Via | Sentido Crítico | Trecho com Lentidão | Tempo Estimado de Atraso | Causa Principal |
| Marginal Pinheiros | Interlagos | Pnte. Cidade Jardim até Transamérica | 45 – 60 min | Eventos (Morumbi/Transamérica) |
| Radial Leste | Centro | Vila Matilde até Pq. Dom Pedro | 55 min | Fluxo pendular (Bairro-Centro) |
| Eixo Norte-Sul | Centro/Sul | Pça. Bagatelle até Túnel João Paulo II | 40 min | Gargalo de acesso ao túnel |
| Marginal Tietê | Castelo Branco | Chegada da Dutra até Pnte. Limão | 35 – 50 min | Represamento vindo das rodovias |
| Av. dos Bandeirantes | Imigrantes | Marg. Pinheiros até Av. Sto. Amaro | 30 min | Volume de carga pesada |
| Av. Francisco Morato | Centro | Extensão total na região do Morumbi | 35 min | Desvios devido a show no Estádio |
| Av. Rebouças | Centro | Região da Consolação | 25 min | Reflexo de obras pontuais |
A Radial Leste, no sentido Centro, e a Marginal Tietê, no sentido Castelo Branco, operam próximas do limite, sofrendo com o represamento de veículos que chegam pelas rodovias Dutra e Fernão Dias.
Juntas, essas duas regiões somam 45% da lentidão total, evidenciando o desafio de quem tenta atravessar os eixos periféricos rumo ao coração financeiro da metrópole.
| Região | Quilometragem de Lentidão | Representação do Total (%) | Nível de Criticidade |
| Sul | 222 km | 34% | Extremo |
| Norte | 157 km | 24% | Alto |
| Leste | 138 km | 21% | Alto |
| Oeste | 114 km | 17% | Moderado/Alto |
| Centro | 29 km | 4% | Baixo |
Rotas alternativas
- Marginal Pinheiros (Sentido Interlagos): Para evitar o gargalo entre as pontes Cidade Jardim e Transamérica, utilize o eixo das avenidas Chucri Zaidan, Cecília Lottenberg e Laguna. Se o destino for o Morumbi, prefira a Avenida Professor Francisco Morato para atravessar a região, fugindo dos bloqueios no entorno do estádio.
- Radial Leste (Sentido Centro): Com as obras do BRT e o fluxo pesado, a alternativa é migrar para as avenidas Cassandoca e Paes de Barros na região da Mooca, ou utilizar a Avenida Celso Garcia para evitar os trechos mais travados da Alcântara Machado.
- Eixo Norte-Sul (23 de Maio – Sentido Centro): Para fugir do afunilamento no Túnel João Paulo II, utilize a Avenida Brigadeiro Luís Antônio. Embora tenha semáforos, o fluxo costuma ser mais constante. Outra opção é seguir pela Avenida Ibirapuera e acessar o centro via Rua Conselheiro Furtado.
- Marginal Tietê (Sentido Castelo Branco): Se a pista local estiver parada, priorize a pista expressa. Caso ambas estejam críticas, as avenidas de apoio da zona norte, como Braz Leme e Marquês de São Vicente, ajudam a contornar os piores trechos até a região da Lapa.
- Av. dos Bandeirantes (Sentido Imigrantes): Uma rota de fuga para veículos leves é o uso de vias internas dos bairros de Moema e Planalto Paulista, como a Avenida Moreira Guimarães (sentido bairro) conectando à Av. Indianópolis, saindo já próxima ao início da Rodovia dos Imigrantes.