A Bahia se prepara para receber uma das maiores obras de infraestrutura da história do Brasil. O investimento total está estimado em R$ 11 bilhões.
A Ponte Salvador-Itaparica, com 12,4 quilômetros de extensão sobre o mar, será a maior da América Latina e uma das mais longas do mundo.
Além da dimensão do projeto, a ponte também chama atenção pela participação internacional. A construção ficará a cargo das empresas chinesas China Civil Engineering Construction Corporation (CCECC) e China Communications Construction Company (CCCC), duas das maiores empresas de infraestrutura do mundo.
As gigantes chinesas venceram o leilão em dezembro de 2019 e assinaram contrato com o governo da Bahia em 2020.
O consórcio responsável pela construção confirmou que as obras terão início em junho de 2026, após a finalização do projeto executivo e da plataforma provisória prevista para o ano anterior.
Em São Paulo, está em construção Túnel Imerso Santos-Guarujá, que é o primeiro do tipo no Brasil. O empreendimento promete reduzir o tempo de deslocamento entre os dois municípios: de até 1 hora por estrada ou 18 minutos de balsa para apenas 5 minutos.
Ponte Salvador-Itaparica
Com extensão total de 12,4 quilômetros, a ponte superará todas as existentes no continente. O projeto está dividido em três trechos:
- Trecho de aproximação em Itaparica: 4,6 km;
- Trecho de aproximação em Salvador: 6,9 km;
- Trecho estaiado: 900 metros, com altura de 85 metros (equivalente a um prédio de 28 andares), permitindo a passagem de navios transatlânticos, petroleiros e plataformas.
O tamanho da construção coloca a estrutura entre as maiores do planeta. A ponte terá comprimento semelhante ao da Vasco da Gama, em Portugal (12,3 km), e ficará atrás apenas de construções como a Incheon, na Coreia do Sul (21,3 km).