A cidade de São Paulo registra uma manhã de sexta-feira (27/3) crítica para o motorista, com diversos pontos de congestionamentos.
De acordo com o monitoramento em tempo real da Companhia de Engenharia de Tráfego (CET), a capital paulista atingiu a marca de 462 km de congestionamento durante o pico da manhã.
A zona sul isola-se como o principal gargalo da capital, concentrando sozinha 36% de toda a lentidão registrada hoje.
Principais pontos de lentidão
| Logradouro | Sentido | Trecho Crítico | Extensão da Lentidão | Causa Principal |
| Marginal Tietê | Castelo Branco | Da Ponte das Bandeiras até a Ponte da Casa Verde | 4,2 km | Excesso de veículos / Fluxo de saída |
| Marginal Pinheiros | Interlagos | Da Ponte Cidade Universitária até a Ponte Eusébio Matoso | 3,8 km | Reflexo de estreitamento de pista |
| Av. dos Bandeirantes | Imigrantes | Do Viaduto Santo Amaro até o Viaduto Jabaquara | 5,1 km | Alto fluxo de veículos pesados |
| Radial Leste | Centro | Da Estação Vila Matilde até o Viaduto Pires do Rio | 6,5 km | Movimento pendular matutino |
| Av. 23 de Maio | Centro | Do Viaduto Tutóia até o Complexo Viário João Jorge Saad | 3,2 km | Fluxo intenso / Semáforos |
| Av. Professor Luiz Ignácio Anhaia Mello | Centro | Do Viaduto Grande São Paulo até a Rua do Orfanato | 2,7 km | Obras de infraestrutura local |
| Av. Washington Luís | Centro | Do Aeroporto de Congonhas até o Viaduto João Julião da Costa Aguiar | 4,0 km | Fluxo de acesso ao corredor Norte-Sul |
Entre os pontos de maior retenção estão as Marginais e a Radial Leste, onde o excesso de veículos e o movimento pendular travam os principais eixos de ligação ao centro.
Motoristas que trafegam por essa região encontram 165 km de faixas ocupadas por veículos em marcha lenta, com destaque negativo para a avenida Washington Luís, no sentido centro, onde o fluxo de acesso ao corredor Norte-Sul apresenta retenções desde as proximidades do Aeroporto de Congonhas.
O movimento pendular das áreas residenciais em direção aos centros de emprego também sobrecarrega a zona leste, que registra 105 km de lentidão.
A Radial Leste apresenta o trecho mais extenso de congestionamento, com 6,5 km de filas entre a Estação Vila Matilde e o Viaduto Pires do Rio.
| Região | Extensão da Lentidão | Representatividade (%) | Impacto no Fluxo |
| Sul | 165 km | 36% | Crítico |
| Leste | 105 km | 23% | Alto |
| Norte | 93 km | 20% | Moderado/Alto |
| Oeste | 83 km | 18% | Moderado |
| Centro | 16 km | 3% | Baixo/ |
| Total Capital | 462 km | 100% |
Nas marginais, o panorama exige paciência. Na Marginal Tietê, o sentido Castelo Branco sofre com o excesso de veículos entre as pontes das Bandeiras e Casa Verde.
Já na Marginal Pinheiros, o sentido Interlagos apresenta gargalos significativos no trecho entre a Ponte Cidade Universitária e a Ponte Eusébio Matoso, agravados por estreitamentos de pista que reduzem a velocidade média.
Enquanto as zonas norte e oeste apresentam índices moderados de lentidão, com 93 km e 83 km respectivamente, a região central mantém-se como o ponto de maior fluidez, representando apenas 3% do congestionamento total da capital.
Rotas alternativas
Para fugir dos principais gargalos nesta manhã, o motorista pode optar por rotas que cortam os bairros e evitam os grandes eixos de escoamento.
Na Radial Leste, uma alternativa viável ao sentido centro é utilizar a Avenida Celso Garcia, que embora tenha muitos semáforos, costuma apresentar maior fluidez que a via principal em dias de saturação.
Já para quem tenta evitar a Marginal Tietê no sentido Castelo Branco, as avenidas Ermano Marchetti e Marquês de São Vicente servem como boas opções para contornar os trechos mais travados próximos às pontes.