O trânsito em São Paulo registra um cenário crítico na manhã desta segunda-feira (27/4), com a cidade atingindo 613 quilômetros de lentidão acumulada.
O fluxo intenso é puxado, principalmente, pela zona sul, que concentra 36% dos congestionamentos, seguida de perto pela zona oeste, representando outros 24%.
Nas vias principais, a Marginal Pinheiros lidera os pontos de atenção para os motoristas, com gargalos acentuados entre as pontes Transamérica e Eusébio Matoso.
Principais pontos de lentidão
| Avenida | Sentido | Trecho Crítico | Extensão | Status |
| Marginal Pinheiros | Castelo Branco | Da Ponte Transamérica até a Ponte Eusébio Matoso | 8,2 km | Crítico |
| Marginal Tietê | Ayrton Senna | Da Ponte do Piqueri até a Ponte das Bandeiras | 7,5 km | Lento |
| Radial Leste | Centro | Do Metrô Vila Matilde até o Viaduto Pires do Rio | 6,8 km | Crítico |
| Av. dos Bandeirantes | Imigrantes | Do Viaduto Santo Amaro até o Viaduto Aliomar Baleeiro | 4,2 km | Lento |
| Corredor Norte-Sul | Centro | Do Túnel João Paulo II até o Viaduto Santa Ifigênia | 2,5 km | Moderado |
| Av. Francisco Morato | Centro | Do Largo do Taboão até a região do Butantã | 3,4 km | Lento |
Para quem circula pela Radial Leste, a recomendação é de paciência: o tráfego típico do horário de pico exige atenção redobrada devido à alta densidade de veículos rumo ao centro.
A Avenida Francisco Morato também apresenta um fluxo muito lento no sentido Centro, com retenções que impactam significativamente a chegada à região do Butantã.
| Região | Extensão da Lentidão | Representatividade (%) | Impacto no Tráfego |
| Sul | 220 km | 36% | Crítico |
| Oeste | 145 km | 24% | Crítico |
| Leste | 112 km | 18% | Alto |
| Norte | 93 km | 15% | Moderado/Alto |
| Centro | 43 km | 7% | Moderado |
| Total Geral | 613 km | 100% |
Rotas alternativas
Para evitar a Marginal Pinheiros, uma opção é utilizar a avenida das Nações Unidas pela pista local ou buscar trajetos internos pelos bairros do Brooklin e Vila Olímpia, utilizando a avenida Santo Amaro para trajetos radiais.
Na Radial Leste, o motorista pode optar pela avenida Celso Garcia ou seguir pela avenida Marginal Tietê no sentido Ayrton Senna, caso o destino final permita o contorno pela zona norte para evitar o funil da Vila Matilde.
Para quem desce a avenida Francisco Morato, a alternativa é acessar a avenida Eliseu de Almeida, que costuma apresentar maior fluidez no sentido Butantã, servindo como escape para o fluxo pesado de ônibus e veículos comerciais da via principal.
No caso da avenida dos Bandeirantes, vale considerar o uso da avenida Indianópolis ou da avenida Jabaquara, que permitem atravessar a região sul com menos interrupções de semáforos em comparação ao corredor principal de acesso à rodovia dos Imigrantes.
Para o Corredor Norte-Sul, uma rota paralela eficiente é a avenida Brigadeiro Luís Antônio, que conecta a região da Paulista ao centro com um volume de tráfego que, embora intenso, costuma ter menos retenções do que o Túnel João Paulo II.