Os motoristas que precisam trafegar pela cidade de São Paulo, na manhã desta quinta-feira (5/3), encontra grande congestionamento nas principais ruas e avenidas da cidade.
De acordo com o monitoramento em tempo real da Companhia de Engenharia de Tráfego (CET), a zona sul é a região mais afetada no momento.
Com 159 km de lentidão, a área concentra quase o dobro do congestionamento registrado nas zonas norte e leste.
Principais pontos de congestionamento
| Via / Avenida | Sentido | Km/Trecho de Lentidão | Tempo Estimado de Atraso | Observações |
| Marginal Pinheiros | Interlagos | 5,2 km (da Ponte Cidade Jardim até a Transamérica) | ~25 min | Excesso de veículos. |
| Marginal Tietê | Castelo Branco | 4,8 km (da Ponte da Vila Maria até a Ponte das Bandeiras) | ~20 min | Trânsito intenso na pista local. |
| Av. dos Bandeirantes | Marginal | 3,5 km (do Viaduto Jabaquara até o Viaduto Santo Amaro) | ~18 min | Reflexo do fluxo vindo da Imigrantes. |
| Av. Washington Luís | Centro | 2,9 km (do Aeroporto até o Viaduto João Julião da Costa Aguiar) | ~15 min | Fluxo carregado próximo a Congonhas. |
| Radial Leste | Centro | 6,1 km (da Estação Vila Matilde até o Viaduto Pacaembu) | ~35 min | Ponto de maior lentidão na Zona Leste. |
| Av. 23 de Maio | Centro | 3,2 km (do Viaduto Tutóia até o Túnel Ayrton Senna) | ~22 min | Lentidão persistente no corredor Norte-Sul. |
Os principais gargalos estão na Marginal Pinheiros, sentido Interlagos, e no eixo da Avenida Washington Luís, onde o fluxo de acesso ao Aeroporto de Congonhas e aos bairros de Santo Amaro e Brooklin apresenta paradas intermitentes.
| Região | Extensão da Lentidão | Impacto no trânsito |
| Sul | 159 km | Muito Alto |
| Leste | 92 km | Alto |
| Norte | 90 km | Alto |
| Oeste | 71 km | Moderado |
| Centro | 21 km | Baixo |
Rotas alternativas
Para quem precisa atravessar a zona sul, a recomendação é evitar a marginal pinheiros e a Washington Luís, priorizando o uso da Avenida Nações Unidas pela pista local ou buscando as vias internas dos bairros Chácara Santo Antônio e Granja Julieta, que embora lentas, costumam ter um fluxo mais constante.
Na zona leste, o motorista que deseja fugir do travamento da Radial Leste pode optar pela Avenida Celso Garcia ou utilizar o eixo da Avenida Salim Farah Maluf para acessar bairros vizinhos e evitar o miolo do Tatuapé.
Já na zona norte, uma boa opção para quem vem da Dutra ou Fernão Dias é evitar o início da Marginal Tietê e utilizar a Avenida Braz Leme para cruzar a região em direção ao centro.
Por fim, na zona oeste, se a Avenida Rebouças estiver saturada, as melhores alternativas seguem sendo as Avenidas Sumaré e Paulo VI, que oferecem uma conexão mais rápida entre a zona norte e a região da Paulista.
Para trajetos de longa distância, o uso do Rodoanel continua sendo a estratégia mais eficaz para evitar o perímetro urbano, mesmo que o trajeto seja mais longo em quilometragem.