O trânsito para quem trafega por São Paulo nesta sexta-feira (13/3) é de extrema complexidade para o motorista paulistano.
Na manhã de quinta-feira (12/2), a cidade registrou grande número de congestionamento.
Mesmo assim, a zona sul continua sendo a região com o maior número de congestionamento, com 171 km de vias travadas.
Principais pontos de lentidão
| Via | Sentido | Trecho Crítico | Extensão da Lentidão | Causa Principal |
| Marginal Pinheiros | Interlagos | Da Ponte Castelo Branco até a Ponte Cidade Jardim | 7,2 km | Excesso de veículos / Reflexo de pista molhada |
| Av. 23 de Maio | Santana | Do Viaduto João Julião da Costa Aguiar até o Túnel Ayrton Senna | 5,8 km | Fluxo intenso de entrada no Centro |
| Marginal Tietê | Castelo Branco | Da Ponte da Vila Maria até a Ponte da Casa Verde | 6,5 km | Volume de carga e veículos leves |
| Av. dos Bandeirantes | Imigrantes | Do Viaduto Jabaquara até o Viaduto Aliomar Baleeiro | 4,2 km | Fluxo em direção ao litoral/ABC |
| Av. Paulista | Consolação | Da Praça Oswaldo Cruz até a Rua Augusta | 2,1 km | Acúmulo de semáforos e embarque/desembarque |
| Radial Leste | Centro | Do Metrô Vila Matilde até o Viaduto Pachoal Ideo | 4,9 km | Movimento pendular matutino |
| Av. Prof. Luiz Ignácio Anhaia Mello | Centro | Do Viaduto José Colasuonno até a Av. Salim Farah Maluf | 3,5 km | Obras e estreitamento de pista |
O fluxo é puxado principalmente pelo corredor Norte-Sul e pela Marginal Pinheiros, que recebem o volume massivo de veículos vindo dos bairros residenciais e de rodovias de acesso.
Logo atrás, a zona norte registra 143 km de congestionamento, impactada diretamente pelas retenções na Marginal Tietê e nas chegadas pelas rodovias Fernão Dias e Dutra.
Nas faixas leste e oeste, o motorista também encontra dificuldades consideráveis. A zona leste soma 126 km de filas, com a Radial Leste apresentando os gargalos habituais de quem se desloca em direção ao Centro.
Já a zona oeste, embora com números absolutos menores, sofre com pontos de parada total nos acessos às marginais e na região da Avenida Rebouças.
| Região | Extensão (km) | Representatividade (%) | Nível de Impacto |
| Sul | 171 km | 31% | Crítico |
| Norte | 143 km | 26% | Muito Alto |
| Leste | 126 km | 23% | Alto |
| Oeste | 93 km | 17% | Moderado/Alto |
| Centro | 26 km | 5% | Localizado |
O rodízio municipal de veículos está valendo hoje para veículos com placas finais 9 e 0, dentro do centro expandido da capital paulista.
Rotas alternativas
Para quem precisa cruzar a cidade no sentido Sul-Norte sem utilizar a Avenida 23 de Maio, uma alternativa viável é seguir pela Avenida Brigadeiro Luís Antônio ou utilizar o complexo da Avenida Brasil e Avenida Rebouças para acessar a região central, embora estas também exijam atenção.
Já para evitar a Marginal Pinheiros, o ideal é priorizar vias internas dos bairros, como as avenidas Santo Amaro ou Berrini, dependendo do destino final.
Na zona leste, para escapar da Radial, a Avenida Celso Garcia costuma ser uma opção para trajetos curtos, enquanto na zona norte, o uso de ruas paralelas à Marginal Tietê, como a Avenida Olavo Fontoura, pode ajudar a contornar pontos de parada total.