O Trem Intercidades terá uma nova etapa de obras em 2027, quando os trabalhos avançarão no trecho entre Jundiaí e São Paulo. O cronograma foi informado pelo governador Tarcísio de Freitas nesta quinta-feira (27/8), durante visita a Holambra, no interior paulista.
O anúncio ocorre enquanto as equipes já trabalham em outras frentes do projeto. Segundo o governo estadual, os serviços iniciais incluem preparação do terreno e intervenções necessárias para ampliar a estrutura ferroviária.
Trem Intercidades terá novas frentes de trabalho
O cronograma previsto para 2027 também inclui a reconfiguração das estações ferroviárias do percurso. A proposta prevê modernização dos espaços sem retirar as características históricas dos imóveis.
A Linha 7-Rubi terá papel importante nessa etapa. O trecho entre Barra Funda e Jundiaí será modernizado para atender aos diferentes serviços previstos na concessão.
Segundo a ARTESP, a concessão inclui o Trem Intercidades, o Trem Intermetropolitano e a própria Linha 7-Rubi.
Projeto prevê separação de trens de carga
Uma das intervenções envolve a separação das operações de passageiros e de cargas. A medida busca criar condições para que os diferentes serviços utilizem a ferrovia com menor interferência entre si.
Documentos oficiais da ANTT descrevem a chamada Segregação Noroeste entre Barra Funda e Jundiaí. A estrutura terá vias destinadas aos diferentes tipos de operação.
Como funcionará o Trem Intercidades
O serviço expresso deverá ligar a estação Barra Funda, em São Paulo, a Campinas. Jundiaí será uma das paradas do percurso.
O projeto prevê 101 quilômetros de extensão e tempo estimado de 64 minutos entre a capital e Campinas. A velocidade máxima prevista chega a 140 km/h.
A composição do sistema também inclui o Trem Intermetropolitano. Esse serviço fará a ligação entre Jundiaí e Campinas, com paradas em Louveira, Vinhedo e Valinhos.
Operação completa está prevista para 2031
A Prefeitura de Vinhedo informa que o TIC tem previsão de início da operação em 2031. Já o Trem Intermetropolitano tem previsão de funcionamento a partir de 2029.
O projeto ainda contempla a modernização da Linha 7-Rubi. A concessionária assumiu a operação e a manutenção do trecho entre Barra Funda e Jundiaí no fim de 2025.
Investimento chega a bilhões de reais
O contrato de concessão tem duração de 30 anos. A estrutura envolve a empresa TIC Trens, formada pelo Grupo Comporte e pela CRRC.
Os dados da ARTESP indicam investimento estimado de R$ 13,48 bilhões na concessão. Já o projeto apresentado pelo Governo de São Paulo considera valores e bases diferentes conforme a etapa de planejamento.
A implantação do sistema envolve, portanto, diferentes obras ferroviárias. O avanço do trecho entre Jundiaí e São Paulo em 2027 representa uma das próximas fases previstas no cronograma divulgado pelo governo estadual.