O motorista que circula pela capital paulista na manhã desta sexta-feira (24/4) enfrenta um cenário crítico de mobilidade.
Com mais de 450 km de lentidão espalhados pela cidade, a zona sul desponta como o principal gargalo, concentrando sozinha 35% de todo o congestionamento registrado pela Companhia de Engenharia de Tráfego (CET).
O índice reflete o peso do fluxo nas Marginais e no Corredor Norte-Sul, que operam próximos do limite de saturação.
Principais pontos de lentidão
| Via | Sentido | Extensão da Lentidão | Causa Principal |
| Marginal Pinheiros (Expressa) | Castelo Branco | ~8 km (Ponte Transamérica até Cidade Jardim) | Alto fluxo de veículos |
| Radial Leste | Centro | ~4,5 km (Metrô Belém até Rua Wandenkolk) | Gargalo típico de horário de pico |
| Corredor Norte-Sul | Aeroporto | ~6 km (Praça Bandeira até Túnel Ayrton Senna) | Excesso de veículos |
| Marginal Tietê (Local) | Castelo Branco | ~3,2 km (Ponte da Casa Verde até Ponte do Limão) | Reflexo de obras e fluxo local |
| Av. dos Bandeirantes | Imigrantes | ~2,8 km (Viaduto Santo Amaro até Av. Miruna) | Tráfego intenso sentido litoral/rodovias |
As zonas oeste e leste apresentam um equilíbrio preocupante, com 99 km de lentidão cada uma.
Na zona leste, o reflexo é sentido principalmente na Radial Leste e nas avenidas Aricanduva e Estado.
Já na zona oeste, as maiores retenções se concentram na chegada pela rodovia Raposo Tavares e nos acessos à Marginal Pinheiros.
| Região | Extensão da Lentidão | Representação (%) |
| Sul | 159 km | 35% |
| Oeste | 99 km | 22% |
| Leste | 99 km | 22% |
| Norte | 67 km | 15% |
| Centro | 28 km | 6% |
| Total Geral | 452 km | 100% |
Trechos da avenida dos Bandeirantes e da avenida Interlagos operam com velocidade reduzida, impactando diretamente o tempo de deslocamento de quem utiliza o transporte individual.
Rotas alternativas
Para evitar o colapso na zona sul, motoristas que seguem pela Marginal Pinheiros sentido Castelo Branco devem priorizar a pista local, já que a expressa registra maiores pontos de retenção.
Outra opção para quem deseja evitar a avenida dos Bandeirantes é utilizar o eixo da avenida Engenheiro Luís Carlos Berrini e seguir pela rua Vieira de Morais para acessar a avenida Washington Luís, contornando o trecho mais crítico próximo ao Aeroporto de Congonhas.
Na zona leste, quem sofre com a saturação da Radial Leste pode encontrar melhor fluidez utilizando a avenida Celso Garcia ou o eixo da avenida Salim Farah Maluf para acessar outras regiões.
Já na ligação entre o Centro e a zona norte, o uso da avenida Cruzeiro do Sul e da Ponte das Bandeiras costuma ser uma alternativa viável para evitar os gargalos da Marginal Tietê na altura da Casa Verde.
Por fim, no Corredor Norte-Sul, o motorista pode optar por vias paralelas como as avenidas Domingos de Morais e Jabaquara para fugir das filas acumuladas nas imediações do Complexo Viário Ayrton Senna.