Linha 22-Marrom entra em nova fase com pedido de licença ambiental em SP

Futura linha deve passar por Osasco e contará com frota de 48 trens, segundo o projeto básico

Divulgação/Márcia Alves/Metrô de SP

O Metrô de São Paulo formalizou o pedido de Licença Ambiental Prévia (PL) para a implantação da Linha 22-Marrom.

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A informação foi divulgada pela Companhia Ambiental do Estado de São Paulo (Cetesb), em publicação no Diário Oficial do Estado.

O novo trajeto ligará a estação Sumaré, na zona oeste da capital paulista, ao Terminal Cotia, passando por Osasco.

O pedido foi feito através da apresentação do EIA-RIMA (Estudo e Relatório de Impacto Ambiental).

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Linha 22-Marrom deve ligar Sumaré até Cotia, passando por OsascoLinha 22-Marrom deve ligar Sumaré até Cotia, passando por Osasco – Divulgação/Metrô

Após a publicação oficial no diário, os interessados possuem um prazo de 45 dias para se manifestar por escrito sobre o projeto.

As manifestações precisam ser enviadas ao Setor de Gestão de Dados e Processos da Cetesb, por meio de protocolo direto ou carta registrada.

Essa etapa é essencial para o processo de licenciamento do empreendimento, que deve se tornar um dos principais eixos de transporte ferroviário da região oeste da Grande São Paulo.

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O traçado da linha 22-Marrom será inteiramente subterrâneo com aproximadamente 31,32 quilômetros de extensão.

De acordo com o projeto básico, a linha terá 19 estações e deve transportar 37 mil pessoas por hora.

No momento, o projeto está na fase de contratação do projeto básico. Segundo o edital lançado, a linha deverá ter uma frota de 48 trens com “layout” asiático.

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A construção da malha deverá ter a participação de 3 tuneladoras, e ser construída em fases.