Metrô SP: Linha 17-Ouro do aeroporto de Congonhas terá 4 novas estações; saiba prazos e como a obra afeta o seu trajeto

Licitação prevê a adaptação e construção das paradas Panamby, Paraisópolis, Américo Maurano e Vila Paulista; resultado da concorrência será divulgado no dia 20 de agosto

Trem da Linha 17-Ouro do Metrô deve ser expandida; entenda/ Governo de SP/Divulgação

Trem da Linha 17-Ouro do Metrô deve ser expandida; entenda/ Governo de SP/Divulgação

O monotrilho da Linha 17-Ouro, que atende o aeroporto de Congonhas, terá novas estações. A Companhia do Metropolitano de São Paulo recebeu na última terça-feira (14/7) quatro propostas de empresas interessadas em assumir o projeto.

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A licitação inclui a adaptação e construção para as seguintes paradas: Panamby, Paraisópolis, Américo Maurano e Vila Paulista. A divulgação do resultado está prevista para o dia 20 de agosto.

Entenda o projeto da Linha 17-Ouro

O projeto original do monotrilho previa 18 estações. A ideia era conectar o Terminal Rodoviário do Jabaquara ao Estádio Morumbi, passando pelo aeroporto. Mas apenas oito foram construídas, após atrasos, problemas de contrato e mudanças.

O complexo esportivo deveria receber jogos da Copa do Mundo de 2014, mas a organização trocou o estádio do São Paulo Futebol Clube pela Neo Química Arena, em Itaquera.

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A inauguração do trecho Congonhas e a estação Morumbi da Linha 9-Esmeralda de trens aconteceu no último mês de março. Embora as alterações e problemas tenham afetado as obras, o governo estadual mantém o plano de construir o itinerário completo. A expectativa é que o Metrô de São Paulo, responsável pela linha, conclua o projeto de 18 estações até 2034.

A estatal dividiu em duas etapas as obras de expansão da linha, com a primeira incluindo as oito primeiras estações concluídas.

O processo de licitação deste mês envolve a discussão do projeto original e a elaboração do projeto executivo para a obra desta etapa. O ajuste é necessário por causa do tempo e em relação ao desenho original da linha, elaborado uma década atrás. O processo deve levar dois anos.

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A escolha será pela proposta mais barata e com melhor embasamento técnico. As ofertas variam de R$ 49 milhões a R$ 91 milhões.

Sobre a Linha 17-Ouro

O monotrilho da Linha 17-Ouro ainda não está funcionando com a operação comercial plena, somente em dias de semana, das 9h às 16h. Como está em fase de testes, a passagem é gratuita.

O trajeto tem cerca de 6,7 quilômetros de extensão e oito estações, sendo elas: Morumbi, Chucri Zaidan, Vila Cordeiro, Campo Belo, Vereador José Diniz, Brooklin Paulista, Aeroporto de Congonhas e Washington Luís. Ele tem integração com o metrô na estação Campo Belo (Linha 5-Lilás), e com o trem, na estação Morumbi (Linha 9-Esmeralda).

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Embora a Linha 17 nasça com 6,7 km operacionais ligando o Morumbi a Congonhas, o projeto original de 17,6 km continua nos planos do Metrô. A infraestrutura do Pátio Água Espraiada já foi entregue com capacidade para o dobro da frota atual, prevendo a futura conexão com o Jabaquara (Linha 1-Azul) e o Morumbi (Linha 4-Amarela).

Atualmente, a Linha 17-Ouro opera com intervalos entre 14 e 17 minutos e registra média de cerca de 3,3 mil passageiros por dia útil.