O prefeito Antônio Cássio Habice Prado (Dr. Cássio/PTB) anunciou a conclusão da passarela no km 133 100 da Rodovia Marechal Rondon (SP-300), na região dos bairros Recanto e Jardim
Brasil.
A construção da passarela é uma demanda de mais de uma década. Durante todo esse período, os moradores dos bairros que margeiam a rodovia Marechal Rondon fizeram diversos protestos e abaixo assinado cobrando a implantação da travessia.
Para poder executar o serviço no local, por diversas vezes as pistas nos sentidos Itu e Tietê tiveram o tráfego de veículos desviado para a marginal.
A construção da passarela foi realizada pela AB Colinas, concessionária do Programa de Concessões Rodoviárias do Estado de São Paulo. Segundo a Artesp – Agência de Transporte do Estado de São Paulo, as obras para construção da passarela custou mais de R$ 2,5 milhões.
Para muitos, quando o tema é trânsito o primeiro personagem que vem a mente é o motorista. Os pedestres também precisam ser inseridos nesse contexto e assumir comportamentos seguros para evitar
acidentes.
Segundo a Artesp, campanhas educativas serão promovidas pela concessionária com foco na orientação de pedestres para travessia segura da rodovia. Essas ações são realizadas frequentemente pela concessionária ao longo da malha viária e integram o Programa de Redução de Acidentes, que tem apoio da Artesp. De acordo com a Artesp, as campanhas são realizadas através da distribuição de folhetos com dicas de segurança, destacando principalmente a importância da utilização das passarelas para travessia da rodovia.
Antes de usar a passarela, durante a caminhada pelo acostamento da rodovia, a Artesp destaca a importância de andar sempre no sentido contrário dos veículos; usar roupas claras, principalmente à noite; embarcar e desembarcar de ônibus nos locais corretos e sempre usar a passarela. Embora sejam menos frequentes, os acidentes com pedestres nas estradas são caracterizados por um teor de urgência no socorro, já que as possibilidades de sobrevivência são menores quando comparadas às vias urbanas. Neste contexto, relatório da OMS indica que um pedestre adulto tem mais de 80% de chance de sobreviver se atingido por um automóvel a menos de 50 Km/h, ao passo que aos 80Km/h a sobrevida é de 40%.