Improvisos e soluções caseiras ainda são comuns quando o assunto é manutenção de pneus de motos, desde adaptar pneus de carro até o uso do chamado “macarrão de piscina” para evitar perda de pressão em caso de furo.
Para Roberto Falkenstein, consultor da área de tecnologias da Pirelli para a América Latina, o motociclista deve evitar também misturar tipos diferentes de pneus na dianteira e na traseira da moto, alterar a medida original especificada pela fábrica, rodar com calibragem incorreta e utilizar produtos inadequados na lavagem.
Solventes e desengraxantes podem danificar o composto de borracha e acelerar o envelhecimento.
Para limpar corretamente, recomenda-se apenas água e sabão neutro.
“Pequenos cuidados fazem grande diferença. Respeitar as especificações originais e evitar improvisos é o caminho mais seguro para quem quer preservar o desempenho da moto e a própria segurança”, recomenda Falkenstein.