Chevrolet Sonic volta ao Brasil como SUV cupê para brigar com Tera e Pulse

Produzido em Gravataí (RS), novo modelo de entrada da GM chega em maio de 2026 com foco em estilo e preço na casa dos R$ 100 mil

O novo Chevrolet Sonic chega para ocupar a lacuna entre o Onix e o Tracker

O novo Chevrolet Sonic chega para ocupar a lacuna entre o Onix e o Tracker | Divulgação

A General Motors anunciou o retorno do nome Sonic ao mercado brasileiro, mas agora reencarnado como um SUV cupê. Desenvolvido sob o codinome “Projeto Carbon” e liderado pela equipe da América do Sul, o modelo será produzido no Complexo Industrial de Gravataí (RS) e tem lançamento oficial agendado para maio de 2026.

O novo Chevrolet Sonic chega para ocupar a lacuna entre o Onix e o Tracker, focando em um público que busca estilo e sustentabilidade.

Versões e Posicionamento

O modelo será o SUV de entrada da marca, posicionado para competir diretamente com modelos como Volkswagen Tera, Fiat Pulse e Renault Kardian.

  • Previsão de Preço: A expectativa é que as vendas iniciem na faixa dos R$ 100.000.

  • Produção: Fruto de um investimento de R$ 1,2 bilhão na planta de Gravataí, parte do ciclo de R$ 7 bilhões da GM no Brasil até 2028.

Design e Dimensões

Inspirado na identidade visual do elétrico Equinox EV, o Sonic adota linhas fluidas e uma silhueta de SUV cupê:

  • Comprimento: 4,23 metros.

  • Largura: 1,77 metro.

  • Altura: 1,53 metro.

  • Entre-eixos: 2,55 metros (mesma base da linha Onix).

  • Vão livre do solo: 20 cm, reforçando a proposta utilitária.

Mecânica e Sustentabilidade

A GM destaca o Sonic como o modelo mais sustentável já produzido pela empresa no país.

  • Motorização: Equipado com o motor 1.0 Turbo Flex (116 cv), com possibilidade de uma versão de entrada 1.0 aspirada. O motor passou por atualizações, incluindo reforços na correia dentada banhada a óleo.

  • Tecnologia: Adota o sistema de faróis Full LED que é 19% mais eficiente energeticamente.

  • Segurança: O modelo contará com o pacote ADAS (Sistemas Avançados de Assistência ao Condutor), com detecção de pedestres e ciclistas e frenagem autônoma.

Tecnologia a Bordo

O interior segue a nova linguagem digital da Chevrolet, com o Virtual Cockpit System, integrando o painel de instrumentos digital e a central multimídia em uma peça única. O uso de materiais de acabamento macios ao toque e bancos com camada extra de espuma visa elevar o conforto em relação aos compactos de entrada.