Melhor Revenda: Veja os carros menos desvalorizados do Brasil em 2024

O prêmio visa ajudar o comprador a fazer o melhor negócio quando for trocar ou comprar um veículo

Elétrico Peugeot e-208 GT

Elétrico Peugeot e-208 GT | Divulgação

O prêmio Melhor Revenda, fruto de uma parceria entre Quatro rodas e Kelley Blue Book (KBB), empresa especializada em avaliação e pesquisa de preços de veículos, premia os automóveis e comerciais leves com menor desvalorização no período de um ano.

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O prêmio visa ajudar o comprador a fazer o melhor negócio quando for trocar ou comprar um veículo.

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Avaliação

Os especialistas da KBB registraram os preços iniciais de cada versão zero km em janeiro de 2023, que foram comparados com o Preço de Troca KBB, em janeiro de 2024.

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A empresa calcula os valores médios das negociações do veículo particular para um lojista, assim, obtendo os índices de desvalorização.

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Quais veículos podem participar?

Para participar do prêmio, os modelos precisavam custar, em janeiro de 2023, menos de R$ 750.000, e deveriam permanecer à venda como zero km em janeiro de 2024.

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Modelos que foram lançados, tiveram troca de gerações ou passaram por reestilizações, ou mudanças marcantes durante o período, não entram na premiação.

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Confira os carro menos desvalorizados em 2024

Hatch subcompacto de acesso: Fiat Mobi – 27,8%

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Fiat MobiFiat Mobi/Divulgação

Hatch compacto de acesso: Citroën C3 – 27,1%

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Citroën C3Citroën C3/Divulgação

Hatch compacto de referência: Volkswagen Polo – 19,4%

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Volkswagen PoloVolkswagen Polo/Divulgação

Sedã compacto de referência: Honda City – 18,6%

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Honda CityHonda City/Divulgação

Sedã premium: BMW Série 3 – 20,5%

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BMW Série 3BMW Série 3/Divulgação

SUV compacto de acesso: Volkswagen Nivus – 25,3%

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Volkswagen NivusVolkswagen Nivus/Divulgação

SUV compacto de referência: Honda HR-V – 19%

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Honda HR-VHonda HR-V/Divulgação

SUV compacto premium: Audi Q3 – 20,4%

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Audi Q3Audi Q3/Divulgação

SUV médio: Toyota Corolla Cross – 29%

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Toyota Corolla Cross Toyota Corolla Cross/Divulgação

SUV médio premium: BMW X4 – 26,8%

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BMW X4BMW X4/Divulgação

SUV grande: Caoa Chery Tiggo 8 – 33,9%

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Caoa Chery Tiggo 8Caoa Chery Tiggo 8/Divulgação

Híbrido de acesso: Kia Sportage – 20,5%

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Kia SportageKia Sportage/Divulgação

Híbrido de referência: BMW X3 – 25,6%

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BMW X3BMW X3/Divulgação

Híbrido premium: Audi A5 – 22,7%

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Audi A5Audi A5/Divulgação

Elétrico de superacesso: Renault Kwid E-Tech – 33,3%

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Renault Kwid E-TechRenault Kwid E-Tech/Divulgação

Elétrico de acesso: Peugeot e-208 GT – 23,8%

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Peugeot e-208 GTPeugeot e-208/Divulgação

Elétrico de referência: Volvo XC40 – 31,8%

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Volvo XC40Volvo XC40/Divulgação

Elétrico premium: Jaguar I-Pace – 30,8%

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Jaguar I-PaceJaguar I-Pace/Divulgação

Picape compacta ou leve: Volkswagen Saveiro – 26%

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Volkswagen SaveiroVolkswagen Saveiro/Divulgação

Picape média ou diesel: Chevrolet S10 – 35,2%

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Chevrolet S10Chevrolet S10/Divulgação

Van comercial: Iveco Daily Minibus – 26,5%

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Iveco DailyIveco Daily/Divulgação

Furgão comercial: Ford Transit – 28,4%

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Ford TransitFord Transit/Divulgação

Furgão comercial elétrico: Peugeot e-Expert – 28,7%

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Peugeot e-ExpertPeugeot e-Expert/Divulgação

 

*Texto sob supervisão de Diogo Mesquita