A eletrificação do mercado automotivo brasileiro acaba de ganhar um concorrentes de peso. A MG Motor oficializou a chegada ao país do IM6, o primeiro modelo da IM Motors, sua submarca focada em veículos elétricos de luxo e alta tecnologia. Apostando em um pacote robusto de especificações, o SUV grande desembarca em solo nacional com duas versões bem definidas, mirando diretamente compradores que buscam desempenho de superesportivo aliado à sofisticação.
Versões e preços do MG IM6: o que esperar da gama?
O novo MG IM6 será comercializado no Brasil em duas configurações distintas:
- MG IM6 Signature (75 kWh): R$ 368.990
- MG IM6 Performance (100 kWh AWD): R$ 439.990
Com uma diferença de R$ 71.000 entre as versões, o modelo traz propostas mecânicas e construtivas consideravelmente diferentes, separando o foco em eficiência e autonomia na entrada do topo de linha voltado à performance extrema.
Desempenho e autonomia: de 295 cv a impressionantes 752 cv
Sob o capô e assoalho, o IM6 impressiona pelos números de ficha técnica:
- Versão Signature: equipada com um motor elétrico traseiro (tração RWD) que entrega 295 cv e 45,9 kgfm de torque. Com bateria de 75 kWh (arquitetura de 400V), o SUV acelera de 0 a 100 km/h em 6,4 segundos e alcança autonomia homologada pelo Inmetro de 348 km (450 km no ciclo WLTP).
- Versão Performance: adota dois motores elétricos (tração integral AWD) que combinados geram absurdos 752 cv e 81,8 kgfm de torque. Graças à bateria de 100 kWh com arquitetura avançada de 800V, o modelo atinge os 100 km/h em apenas 3,5 segundos. A recarga rápida em corrente contínua de 10% a 80% pode ser feita em cerca de 18 minutos, e a autonomia pelo Inmetro chega a 400 km (505 km no WLTP).
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Dimensões e dinâmica avançada
Com porte imponente, o IM6 mede 4.904 mm de comprimento, 1.988 mm de largura, 1.669 mm de altura e conta com um espaçoso entre-eixos de 2.950 mm. O porta-malas traseiro comporta 665 litros, complementado por um prático frunk (compartimento dianteiro) de 32 litros.
No quesito dirigibilidade, o destaque vai para o Chassi Digital IM, que inclui um sistema inteligente de direção nas quatro rodas com capacidade de esterçamento traseiro de até 12 graus, recurso que reduz o raio de giro, facilita manobras em espaços apertados e possibilita o “Modo Caranguejo” (deslocamento diagonal). A versão Performance ainda adiciona suspensão pneumática com controle ativo de amortecimento e rodas de liga leve de 21 polegadas (contra as de 20 polegadas da Signature).
Tecnologia deponta e conforto a dordo
A cabine do IM6 aposta em uma experiência altamente imersiva e refinada, desenvolvida em parceria com a conceituada universidade de arte londrina Central Saint Martins. O painel é dominado por uma gigantesca tela integrada de 26,3 polegadas para instrumentos e entretenimento, acompanhada por uma tela central tátil adicional de 10,5 polegadas.
Entre as novidades de série, encontram-se:
- Teto solar panorâmico com isolamento térmico;
- Bancos dianteiros com ventilação, aquecimento e função massagem para o motorista;
- Sistema de som premium assinado com 20 alto-falantes;
- Carregador por indução de 50W com sistema de refrigeração dedicado;
- Modos de Cena Inteligentes exclusivos (incluindo modos Camping, Soneca e Pet);
- Função V2L (Vehicle-to-Load), permitindo usar a energia da bateria para alimentar dispositivos externos.
Segurança completa
Classificado com cinco estrelas nos testes de segurança do Euro NCAP, o SUV elétrico sai de fábrica equipado com sete airbags e um pacote robusto de assistências à condução (ADAS).
O conjunto inclui controle de cruzeiro adaptativo, frenagem autônoma de emergência, assistente de permanência em faixa, além de uma avançada câmera 540° com visão transparente do chassi e recursos de estacionamento remoto e automático.
Com a estreia do IM6, a MG Motor sinaliza uma ofensiva agressiva no segmento de elétricos de alto padrão no Brasil, prometendo acirrar a briga contra nomes consolidados de marcas rivais.