O IM6, novo SUV 100% elétrico da IM Motors, chega ao mercado brasileiro com até 752 cv de potência, aceleração de 0 a 100 km/h em 3,5 segundos e preços a partir de R$ 368.990.
O modelo marca a estreia da divisão premium do grupo chinês SAIC Motor dentro da operação da MG Motor no País.
A fabricante anunciou duas configurações para o veículo, que terá baterias de 75 kWh e 100 kWh.
Na versão mais potente, o SUV entrega 81,7 kgfm de torque e pode atingir velocidade máxima de 305 km/h.
Apesar do desempenho, o modelo terá autonomia de até 400 quilômetros, segundo a homologação do Instituto Nacional de Metrologia, Qualidade e Tecnologia (Inmetro).
Novo SUV elétrico da MG tem até 752 cv
O IM6 mede 4,90 metros de comprimento e possui 2,95 metros de distância entre os eixos. A carroceria combina características de um SUV com linhas mais baixas, voltadas ao desempenho e à aerodinâmica.
Entre os equipamentos está o sistema de direção nas quatro rodas, que auxilia nas manobras em espaços reduzidos e contribui para a estabilidade do veículo.
No interior, o modelo possui duas telas, de 26,3 e 10,5 polegadas, que concentram informações e comandos do veículo.
O acabamento também conta com bancos desenvolvidos para oferecer uma configuração semelhante à de um sofá, segundo a fabricante.
Para reduzir a entrada de ruídos externos, o SUV utiliza vidros duplos laminados.
Quanto custa o novo IM6 no Brasil?
O SUV elétrico terá duas versões disponíveis no mercado brasileiro. A configuração de entrada custa R$ 368.990, enquanto a mais cara chega a R$ 439.990.
Um dos concorrentes apontados para o modelo é o BYD Sealion 7, também totalmente elétrico, comercializado por R$ 339.990.
A MG Motor informou que o IM6 já acumula mais de 300 reservas pré-confirmadas antes do início das vendas. Para atender à demanda inicial, a companhia trouxe um primeiro lote de 500 unidades ao Brasil.
IM Motors terá espaço próprio nas concessionárias
A chegada do IM6 também marca uma mudança na estratégia comercial da MG Motor no Brasil.
A IM Motors terá espaços próprios nas concessionárias da MG, mas não contará com uma rede independente. As duas marcas pertencem ao grupo chinês SAIC Motor e terão posicionamentos diferentes no mercado brasileiro.
Essa relação também aparece no IM6. Enquanto os logotipos da IM estão presentes no capô, no volante e nas rodas, a traseira mantém uma identificação da MG.
Na China, o SUV pode receber um painel luminoso traseiro configurável, capaz de exibir animações. O recurso, porém, não foi incorporado à versão brasileira por questões legais.
IM6 não será o carro mais caro da MG
Apesar da proposta premium, o novo SUV não ocupará o posto de veículo mais caro da operação brasileira.
Essa posição continuará com o MG Cyberster, roadster elétrico vendido por R$ 529.800.
O esportivo possui 510 cv de potência, torque de 725 Nm e aceleração de 0 a 100 km/h em 3,2 segundos. Sua autonomia homologada pelo Inmetro é de 342 quilômetros.
De janeiro a setembro de 2026, o Cyberster registrou 100 unidades emplacadas no Brasil, segundo dados da Federação Nacional da Distribuição de Veículos Automotores (Fenabrave).
O resultado colocou o modelo na sétima posição entre os esportivos mais vendidos do País no período.
MG prepara chegada de outros modelos
O IM6 será o primeiro veículo da nova divisão a integrar a operação brasileira, mas a expectativa é de que a linha seja ampliada.
Entre os possíveis próximos lançamentos está o IM LS8, SUV de maior porte oferecido no mercado chinês.
Na China, o veículo possui versões de tração traseira com 308 cv, além de configurações com tração integral que chegam a 523 cv. A expansão integra a estratégia da SAIC Motor, grupo que controla a MG e a IM Motors.
Em 2025, a companhia comercializou 4,507 milhões de veículos no mundo, crescimento de 12,3% em relação ao ano anterior.
Desse total, 2,928 milhões de unidades foram comercializadas pelas marcas próprias do grupo, incluindo MG e IM, que registraram avanço de 21,6%.
No Brasil, a proposta é utilizar a estrutura comercial da MG para ampliar a presença no segmento de veículos elétricos de maior valor, mantendo a identificação das duas marcas.
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