A Peugeot confirma a chegada do 208 revigorado, vindo da Argentina, às concessionárias brasileiras para breve, com quatro versões – Active, Style, Allure e GT – e dois tipos de motorização, mas não divulga o preço de nenhuma delas.
O 208 estará disponível nas cores Branco Banquise, Branco Nacré, Preto Pérola Nera e Cinza Artense, com o Cinza Selenium sendo integrado à paleta.
7 marchas simuladas
O hatch aposenta o motor 1.6 aspirado e mantém o propulsor 1.0 aspirado, com 75 cavalos de potência combinado ao câmbio manual de 5 velocidades, e o T200 turbo da Stellantis, com 130 cavalos e 20,4 kgfm de torque, associado à transmissão automática tipo CVT de 7 marchas simuladas e três modos de operação:
- Automático – se ajusta ao estilo de condução do motorista;
- Manual – destinado a quem gosta de controlar as mudanças de marchas, com a opção de trocas sequenciais em “paddles shifters” no volante;
- Sport, que intensifica a esportividade, ajustando a direção, o controle de estabilidade e o mapeamento do acelerador.
No visual externo, a principal mudança é a entrada das luzes de circulação diurna em três filetes, que remetem às garras do leão, de cada lado em substituição ao “dente de sabre” único.