A Ponte Salvador–Ilha de Itaparica, na Bahia, recebeu autorização para utilizar 1.416.231,24 m² de áreas federais durante a execução das obras. A área equivale a aproximadamente 196 campos de futebol e está distribuída entre Salvador, Vera Cruz e o espelho d’água da Baía de Todos os Santos.
A autorização foi concedida pela Secretaria do Patrimônio da União (SPU) e faz parte da preparação do sistema rodoviário que integra o projeto. O empreendimento tem 30 quilômetros de extensão e investimento estimado em R$ 12 bilhões.
A medida foi oficializada pela Portaria MGI-SPU-BA/MGI nº 7.580/2026, publicada no Diário Oficial da União. O documento libera tanto áreas em terra firme quanto uma parte da Baía de Todos os Santos para a implantação da estrutura.
Onde ficam as áreas liberadas para a ponte
Em Salvador, foram autorizados 100.855,61 m² na região de Água de Meninos. O espaço será utilizado para a estrutura de acesso e a chegada da ponte.
A maior parte da área autorizada está na Baía de Todos os Santos, com 1.286.386,30 m² de espelho d’água.
Já em Vera Cruz, na Ilha de Itaparica, a autorização abrange 28.989,33 m² em terra firme. O trecho será utilizado para integrar o novo sistema rodoviário ao município.
A ponte integra um projeto mais amplo, que também prevê túneis, viadutos, uma nova via expressa e a duplicação de rodovias nos dois lados da baía.
Quando a Ponte Salvador–Itaparica deve ficar pronta
A fase atual do projeto envolve a implantação de canteiros e estruturas de apoio, além da preparação para as próximas etapas da construção. O projeto executivo e o licenciamento ambiental também acompanham o avanço dos trabalhos.
O sistema deverá conectar Salvador e Vera Cruz, com impacto esperado na mobilidade entre a capital baiana, a Ilha de Itaparica, o Recôncavo e o Baixo Sul.
As obras começaram oficialmente em 1º de julho de 2026, e a previsão atual é de conclusão em junho de 2031.
A nova autorização da SPU também revoga a anterior, concedida em julho deste ano por meio da Portaria SPU/MGI nº 5.834/2026.