As obras de recapeamento do Sistema Anhanguera-Bandeirantes chegaram a 45,7% de execução e devem continuar até 2026. As informações foram divulgadas no relatório de abril apresentado à Agência de Transporte do Estado de São Paulo (Artesp).
O projeto prevê a recuperação de 2.689 quilômetros (km) de faixas de rolamento, ao longo de 317 km de rodovias. Trata-se de um dos maiores trabalhos de recuperação de pavimento realizados na malha estadual.
Com investimento de R$ 1 bilhão, o recapeamento do sistema inclui melhorias estruturais, nova sinalização e ações voltadas à sustentabilidade. O objetivo é aumentar a durabilidade do pavimento, melhorar a segurança viária e reduzir os impactos ambientais.
O que já foi feito?
Até agora, já foram aplicadas 470,2 mil toneladas de massa asfáltica. Segundo o Governo de São Paulo, a meta é chegar a 1 milhão de toneladas, incluindo 54 toneladas de asfalto com borracha reciclada, proveniente de 520 mil pneus.
Ao final da obra, mais de 1,3 milhão de pneus inservíveis devem ser reaproveitados. Também estão sendo reutilizadas 64,8 mil toneladas de material fresado, retirado do pavimento antigo.
Na sinalização, está prevista a pintura de 39,5 mil m² de faixas (área equivalente a cinco campos de futebol) e a substituição de aproximadamente 500 mil tachas refletivas, aumentando a visibilidade e a segurança nas rodovias.
Melhorias previstas
As melhorias integram o “SP Pra Toda Obra”, programa que contabiliza cerca de 1,5 mil obras entregues, em andamento ou com ordem de serviço já expedida, cobrindo mais de 22,3 mil quilômetros de estradas em todas as regiões do Estado.
São obras de duplicação, modernização, recuperação e construção de novos trechos rodoviários, além de contornos urbanos, acessos e travessias, promovendo integração entre o interior, o litoral e a Região Metropolitana de São Paulo.
Atualmente, 14 frentes de trabalho operam, principalmente no período noturno (das 22h às 5h), para minimizar transtornos no tráfego. As obras já geraram 791 empregos diretos e indiretos.