Trânsito hoje: zona sul trava com 145 km de lentidão e complica trânsito em SP

o Corredor Norte-Sul tem lentidão acumulada no trecho do Viaduto João Julião da Costa Aguiar até a chegada ao Túnel Ayrton Senna

Principal ponto de retenção ocorre na Marginal Pinheiros, no sentido Interlagos

Principal ponto de retenção ocorre na Marginal Pinheiros, no sentido Interlagos | Arquivo pessoal

Os motoristas que trafegam pelas principais vias de São Paulo enfrentam dificuldades na manhã desta sexta-feira (20/3).

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O principal ponto de retenção ocorre na Marginal Pinheiros, no sentido Interlagos, onde o congestionamento se estende por 5,8 km entre as pontes Transamérica e do Socorro.

Na Avenida dos Bandeirantes, quem segue em direção à Rodovia dos Imigrantes encontra trânsito lento desde o Viaduto Santo Amaro.

O reflexo do volume de veículos na zona sul também impacta o Corredor Norte-Sul, com lentidão acumulada no trecho do Viaduto João Julião da Costa Aguiar até a chegada ao Túnel Ayrton Senna.

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Principais pontos de lentidão

Via / Logradouro Sentido Trecho Crítico (Gargalo) Extensão da Lentidão Tendência
Marginal Pinheiros Interlagos Da Ponte Transamérica à Ponte do Socorro 5,8 km Alta
Radial Leste Centro Do Metrô Vila Matilde ao Vd. Alberto Badra 5,2 km Estável
Av. dos Bandeirantes Imigrantes Do Vd. Santo Amaro ao Vd. Aliomar Baleeiro 4,5 km  Alta
Corredor Norte-Sul Santana Do Vd. João Julião da C. Aguiar ao Túnel Ayrton Senna 3,9 km  Estável
Marginal Tietê Ayrton Senna Da Ponte da Casa Verde à Ponte da Vila Maria (Pista Local) 3,1 km Alta
Av. Salim Farah Maluf Marginal Da Rua Padre Adelino à Ponte Tatuapé 2,7 km Alta
Av. Francisco Morato Centro Da Praça Jorge de Lima à Av. Vital Brasil 1,8 km Estável
Av. do Estado Ipiranga Da Rua dos Patriotas à região do Mercado Municipal 1,5 km Estável

Para quem utiliza a Radial Leste, o gargalo concentra-se no sentido Centro, entre as estações de metrô Vila Matilde e o Viaduto Alberto Badra.

Já na Marginal Tietê, a pista local apresenta fluxo parado na altura da Ponte da Casa Verde em direção à Vila Maria.

De acordo com a Companhia de Engenharia de Tráfego (CET), o rodízio municipal de veículos está valendo para veículos com placas final 9 e 0.

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Dados da CET
Região Lentidão (km) Participação (%) Impacto
Sul 145 km 37% Crítico
Leste 86 km 22% Alto
Norte 83 km 21% Alto
Oeste 61 km 16% Moderado
Centro 17 km 4% Baixo

Rotas alternativas

Para evitar os principais pontos de lentidão, os motoristas podem adotar trajetos alternativos por vias arteriais paralelas.

Na zona sul, quem busca fugir do congestionamento na Marginal Pinheiros e na Avenida dos Bandeirantes pode utilizar o eixo da Avenida Vereador José Diniz e da Avenida Adolfo Pinheiro, que oferecem fluxo mais dinâmico em direção ao centro.

Outra opção para evitar o gargalo da Bandeirantes é o uso da Avenida Indianópolis, que serve como alternativa para acessar a região do Ibirapuera e o Corredor Norte-Sul.

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Na zona leste, para desviar da retenção na Radial Leste, a recomendação é utilizar a Avenida Celso Garcia ou a Avenida Marginal Tietê, que, apesar do volume de veículos, costumam apresentar maior velocidade média em comparação ao eixo do metrô.

Já na zona norte, motoristas que enfrentam paradas na Marginal Tietê no sentido Rodovia Dutra podem optar por vias internas, como a Avenida Braz Leme ou a Avenida Dumont Villares, para cruzar os bairros de Santana e Casa Verde com menos interrupções.

No Butantã, o fluxo da Avenida Francisco Morato pode ser evitado por meio da Avenida Eliseu de Almeida, que absorve parte da demanda em direção à região central.