Resultado de um leilão que ficou conhecido como o maior da história no setor, a nova concessão da rodovia presidente Dutra (BR-116) passou a vigorar nesta terça-feira (1º), no trecho que liga São Paulo ao Rio de Janeiro, passando pela região do Vale do Paraíba. Entre as novidades previstas na concessão está a cobrança progressiva de pedágio.
O leilão foi vencido pelo grupo CCR, que vai continuar administrando o trecho pelos próximos 30 anos, agora sob o nome de CCR Rio-SP. Com o novo contrato, uma viagem de carro entre Rio de Janeiro e São Paulo terá queda de 10,4% nos custos com pedágio.
Mudanças na cobrança de pedágio
As novas tarifas a serem cobradas na rodovia foram homologadas no dia 22 pela Agência Nacional de Transportes Terrestres (ANTT). Em quase todas as praças de cobrança houve redução das tarifas, com exceção da praça de Jacareí onde o valor foi mantido. Veja abaixo as tarifas atualizadas:
- Arujá (SP) – R$ 3,40
- Guararema (SP) – R$ 3,40
- Jacareí (SP) – R$ 6,20
- Moreira César (distrito de Pinda, SP) – R$ 13
- Itatiaia (RJ) – R$ 11,10
- Viúva Graça (RJ) – R$ 12,90
Motos, triciclos ou motonetas não precisarão mais pagar pedágio. Ao todo, a viagem de carro entre Rio de Janeiro e São Paulo terá queda de até 10,4%, passando de R$ 55,80 para R$ 50. O texto conta com informações do “g1”.
Sobre o desconto progressivo
Usuários que trafegam com frequência pela rodovia terão um desconto progressivo no pagamento de pedágio. O chamado Desconto de Usuários Frequentes (DUF), será oferecido somente para motoristas que usam tag de pagamento automático.
A redução no valor de pedágio passa a ser calculada a partir da segunda vez em que o usuário paga a tarifa em uma mesma praça. Será feita a identificação da placa do veículo para fins de cálculo de frequência e o desconto será válido para passagens no mesmo sentido da rodovia e dentro do mesmo mês. Haverá também o limite de 30 passagens mensais.
De acordo com a concessionária, o desconto no preço do pedágio pode chegar a 73%.
Investimentos
A previsão de investimentos nos próximos 30 anos de administração é de R$ 14,8 bilhões, com custos operacionais de cerca de R$ 11 bilhões.
Entre os investimentos mais importantes da empresa está a implantação da nova Serra das Araras, com traçado mais moderno de extensão de 16,2 km, e duplicação de 80 km da BR-101/Rio, segundo edital de licitação da ANTT (Agência Nacional de Transportes Terrestres) divulgado em agosto.
Novas praças de pedágio serão localizadas na BR-101/RJ. A ANTT adotou uma tarifa sazonal: durante a semana, o valor é 66% inferior ao praticado nos fins de semana e feriados. O preço dos trechos de via única será menor do que os de via dupla.
Segundo a agência, estão previstos investimentos em faixas adicionais, novas vias marginais, passarelas, pontos de parada para caminhoneiros, acessos, interseções em desnível, rotatórias, retornos e paradas de ônibus.
Melhorias no trecho do Vale do Paraíba
Dentre os principais investimentos na Região estão:
- Faixa adicional em quase toda a extensão da Dutra no trecho do Vale do Paraíba, entre Lavrinhas e Igaratá;
- Implantação de uma marginal em um trecho entre Lorena e Guará;
- Implantação de uma marginal em um trecho de 12 km entre Pinda e Taubaté (do km 105 ao 117, no entroncamento com a Floriano Rodrigues Pinheiro);
- Implantação de uma marginal a partir de Caçapava e por toda extensão de São José dos Campos, totalizando 52 km – do km 105, na altura da Pilkington, até o km 157;
- Construção de 31 passarelas na Dutra no trecho do Vale do Paraíba;
- Sistema de operação especial para o Caminho dos Romeiros;
- Criação de uma faixa adicional num trecho de 7,2 km na Rodovia Rio-Santos, em Ubatuba;
- Construção de cinco passarelas na BR-101 no trecho de Ubatuba.
As obras evem ser concluídas até o nono ano do contrato, segundo edital.
Maior leilão da história
O leilão cuja a vencedora foi a empresa CCR, que já administrava a via, ocorreu em outubro do ano passado. A empresa fez uma oferta de 15,31% de desconto no valor de pedágio, e o valor da oferta de outorga foi de R$ 1,77 bilhão.
A outra competidora, Ecorodovias, propôs 10,90%. O leilão foi no modelo híbrido, combinando os critérios de menor tarifa e maior outorga.
O leilão é considerado o maior da história do setor, agregando a concessão da Dutra e da rodovia Rio-Santos (BR-101, compreendendo São Paulo e Rio). Metade do PIB brasileiro passa pela Dutra.