A concessionária Trivia Trens reassume integralmente a operação da linha 13-Jade e do Expresso Aeroporto nesta segunda-feira (26/10), cerca de três meses depois de ser afastada da administração dos serviços após uma sequência de falhas, incluindo um incêndio em um trem da linha 12-Safira.
A retomada começou às 4h, após um período de 20 dias de operação acompanhada pela Companhia Paulista de Trens Metropolitanos (CPTM).
Com a mudança, a concessionária volta a responder pela circulação dos trens, atendimento aos passageiros e manutenção da linha 13-Jade, que liga São Paulo ao Aeroporto Internacional de Guarulhos.
Ao mesmo tempo, a empresa inicia a retomada das linhas 11-Coral e 12-Safira, mas ainda sob supervisão da CPTM.
A previsão é que a concessionária assuma integralmente os dois ramais em 26 de novembro, caso cumpra as exigências estabelecidas pela Agência Reguladora de Transporte do Estado de São Paulo (Artesp).
Segundo o governo estadual, a mudança não prevê alterações nos horários, intervalos ou integrações dos serviços.
Incêndio em trem levou ao afastamento da concessionária
A Trivia Trens assumiu a operação das linhas 11-Coral, 12-Safira e 13-Jade em 21 de julho de 2026, após vencer a concessão dos ramais por 25 anos.
Entretanto, nos primeiros dias de operação, os passageiros enfrentaram falhas que interromperam a circulação e provocaram problemas nas três linhas.
O episódio mais grave ocorreu em 23 de julho, quando uma falha elétrica e um incêndio atingiram uma composição da linha 12-Safira. Passageiros precisaram deixar os trens e caminhar pelos trilhos.
No dia seguinte, o governo de São Paulo determinou o afastamento temporário da concessionária, transferindo novamente a operação das três linhas para a CPTM por um período de até 90 dias.
As causas técnicas dos incidentes e a resposta operacional da concessionária continuam sendo investigadas pela Artesp.
Linhas 11-Coral e 12-Safira serão devolvidas em novembro
Para voltar à operação, a Trivia Trens precisou apresentar um plano de ação com mudanças nos procedimentos de manutenção, segurança e atendimento aos passageiros.
Entre as exigências estão a revisão dos protocolos de emergência, a realização de treinamentos e exercícios práticos de evacuação, resgate e atendimento durante falhas.
De acordo com a concessionária, foram realizadas mais de 4 mil horas de treinamento durante o período de afastamento.
A retomada da linha 13-Jade começou de forma supervisionada em 6 de outubro. Desde então, equipes da CPTM acompanharam o trabalho da empresa até a autorização para a operação integral nesta segunda-feira.
Nas linhas 11-Coral e 12-Safira, o acompanhamento da CPTM continuará até 25 de novembro. Durante esse período, a estatal deverá supervisionar as atividades da concessionária, enquanto a Artesp fiscalizará o cumprimento das exigências.
O contrato de concessão prevê aproximadamente R$ 14,3 bilhões em investimentos ao longo de 25 anos, destinados à modernização, manutenção e ampliação das três linhas.
A retomada integral dos serviços restantes está prevista para 26 de novembro, dependendo da avaliação das autoridades responsáveis.