Uma nova ponte de 960 metros sobre a Represa Billings está sendo construída na zona sul de São Paulo como parte de uma ligação viária entre os bairros Graúna e Gaivotas.
O empreendimento tem investimento de R$ 347,5 milhões e, segundo a Prefeitura, poderá reduzir de cerca de 1 hora para aproximadamente 20 minutos o tempo de alguns deslocamentos na região.
A obra faz parte de um complexo viário de 6 quilômetros de extensão, que inclui a construção da ponte e a implantação, reforma e requalificação de vias nos dois lados da represa.
A previsão é que a nova ponte entre em funcionamento em fevereiro de 2028. Já a conclusão de todo o conjunto de intervenções está prevista para novembro de 2028.
Segundo a Prefeitura, a nova ligação deve beneficiar mais de 1 milhão de pessoas que vivem ou circulam pela região do extremo sul da capital.
Ponte terá duas faixas em cada sentido
A nova estrutura sobre a Billings terá duas faixas de tráfego em cada sentido, além de ciclovia e calçadas acessíveis.
Também estão previstas nova iluminação pública, paisagismo, arborização, melhorias de drenagem, pavimentação e organização dos acessos locais.
A ligação será construída sobre o Braço do Cocaia, conectando áreas dos distritos de Grajaú e Cidade Dutra.
O projeto pretende criar uma alternativa ao eixo formado principalmente pelas avenidas Belmira Marin e Teotônio Vilela, que hoje concentra parte importante dos deslocamentos da região.
Obras já começaram na Billings
A atualização mais recente da Prefeitura, publicada em setembro, informa que as obras estão avançando simultaneamente nos lados Graúna e Gaivotas e no trecho da represa onde será construída a ponte.
Já estão em execução serviços relacionados às fundações, blocos e estruturas da nova ponte. A Prefeitura também informou que a fabricação das camisas metálicas utilizadas nas fundações foi concluída.
A estrutura de apoio náutico está mobilizada para as atividades sobre a represa, enquanto o pátio industrial e a estrutura de apoio para a montagem das vigas já estão em operação.
A ponte deverá começar a funcionar antes da conclusão de todo o complexo viário.
Complexo terá 6 km de novas e requalificadas vias
Apesar de a ponte ter 960 metros, a intervenção completa será maior.
O Estudo Técnico Preliminar da SPObras divide o empreendimento em três segmentos, que somam aproximadamente 6,14 quilômetros.
O primeiro trecho tem 1,43 km e começa na região das avenidas Lourenço Cabreira e Manoel Alves Soares, seguindo até a Praça Ramires Ferreira.
Já o segundo possui 2,62 km e segue em direção à linha de alta tensão existente, passando pela estrutura sobre a represa até a região do cruzamento da Estrada Canal do Cocaia com a rua Cláudio Astária.
O terceiro trecho tem 2,09 km e envolve a Estrada Canal do Cocaia, a rua Rubens de Oliveira e a rua Pedro Escobar, chegando até a avenida Dona Belmira Marin.
Trajeto poderá cair de 1 hora para 20 minutos
Segundo a Prefeitura, a nova ligação poderá reduzir de aproximadamente uma hora para 20 minutos o tempo de alguns deslocamentos realizados atualmente na região.
O município também estima uma redução de até 64% no tempo de viagem entre a rua Mâncio Lima e a avenida Presidente João Goulart.
A proposta é criar uma conexão mais direta entre bairros do extremo sul e outros eixos viários da zona sul.
O Estudo Técnico Preliminar aponta que a ligação deverá melhorar a distribuição do tráfego entre regiões como Grajaú, Interlagos, Capela do Socorro, Santo Amaro e a Marginal Pinheiros.
Projeto terá conexão com ônibus, ciclovia e CPTM
A nova ligação também foi planejada para melhorar o transporte coletivo. O projeto prevê faixa preferencial para ônibus, além de ciclovia e passeio para pedestres.
A conexão deverá facilitar o acesso ao Terminal Grajaú e à linha 9-Esmeralda da ViaMobilidade, além de corredores e faixas exclusivas de ônibus existentes na região.
Entre os eixos que poderão ser beneficiados estão as avenidas Teotônio Vilela, Atlântica, Olívia Guedes Penteado, Interlagos, Nossa Senhora do Sabará e Dona Belmira Marin.
A proposta também prevê novas paradas de ônibus ao longo da ligação viária.
Quais bairros serão beneficiados
A ponte faz parte de uma intervenção que pretende melhorar a ligação entre diferentes bairros do extremo sul.
O projeto contempla a região de Graúna, Gaivotas, Parque Cocaia, Jardim Toca e Cantinho do Céu, além das conexões com outros bairros da região.
A Prefeitura estima que o conjunto de intervenções tenha impacto sobre uma população de mais de 1 milhão de pessoas.
Quando a ponte ficará pronta?
A previsão atual da Prefeitura é que a ponte sobre a Billings esteja em funcionamento em fevereiro de 2028. As demais obras que integram a ligação viária continuarão depois da abertura da ponte.
A conclusão de todo o empreendimento está prevista para novembro de 2028.
O projeto da Ponte Graúna-Gaivotas está incluído no Programa de Metas da Prefeitura de São Paulo como uma das intervenções destinadas a criar uma nova conexão viária sobre a Represa Billings.