A McLaren apresenta o novo 788HS, chamando o “bólido” de rua de “evolução definitiva” e edição final de sua premiada série de supercarros, celebrando e encerrando a linhagem aclamada, que teve início com o 720S e evoluiu com o 765LT e o 750S.
O 788HS é equipado com motor 4.0 V8 biturbo com 788 cavalos de potência que, combinado com um peso de 1.265 quilos, resulta em uma relação peso-potência de 1,6 kg/cv, a mais alta já alcançada por qualquer modelo das séries 720S, 750S e 765LT.
O preço-base do 788HS gira em torno de US$ 1 milhão (cerca de R$ 5,13 milhões). Por ser uma série exclusiva e limitada a apenas 200 unidades e por contar com um extensivo pacote em fibra de carbono, o valor pode subir expressivamente conforme a personalização feita na fábrica.
Novo 788HS faz de zero a 200 km/h em 7 segundos
Com 81,5 khfm de torque, oferece resposta imediata e aceleração constante, tornando o 788HS capaz de acelerar de zero a 100 km/h em 2,8 segundos e até 200 km/h em sete segundos, com velocidade máxima de 330 km/h – todos números de competição.
Uma calibração exclusiva do motor proporciona maior envolvimento e conexão entre o trem de força e o motorista, sem comprometer o conforto em viagens de longa distância.
O supercarro tem transmissão automática de dupla embreagem de 7 marchas (Seamless Shift Gearbox – SSG), ajustada com uma relação final encurtada para otimizar a aceleração e proporcionar trocas mais rápidas.
Aliado a um pacote aerodinâmico exclusivo, elementos de design externos realçados e amplas possibilidades de personalização, o supercarro tem desempenho superior nas pistas e experiência de condução mais envolvente nas estradas, oferecendo ao cliente uma ligação à linhagem histórica do carro por meio da expertise da McLaren Special Operations (MSO).
Selo raro ‘High Sport’
O 788HS ostenta a designação “High Sport” no nome, reservada apenas para as expressões mais especiais de um carro de produção em série da McLaren. Até o momento, esse selo raro havia aparecido em apenas dois modelos da marca: o MP4-12C HS e o MSO HS.
“O novo 788HS foi projetado e desenvolvido com um único foco: proporcionar uma experiência visceral e uma condução cativante, graças ao seu equilíbrio preciso entre desempenho, sonoridade, dinamismo e personalidade. Ele representa a expressão máxima da nossa linha de supercarros – um desfecho à altura para uma série muito admirada e aclamada”, afirma Henrik Wilhelmsmeyer, diretor Comercial da McLaren Automotive.
O McLaren 788HS apresenta elementos de carroceria esculpidos que oferecem o pacote aerodinâmico mais avançado já aplicado à série, aumentando a força descendente em 10% em relação ao 765LT. O conceito aerodinâmico tem como base um novo capô com duto em “S” (S-Duct), um aerofólio traseiro ativo elevado e um difusor complexo inspirado na Fórmula-1.
Em conjunto com um divisor (“splitter”) dianteiro exclusivo, esses elementos aprimoram a estabilidade, o desempenho e a confiança do motorista. O painel inferior com aberturas de ventilação auxilia no resfriamento do trem de força e na eficiência aerodinâmica.
Detalhes externos em fibra de carbono
Os detalhes externos em preto brilhante incluem entrada de air no teto nas versões cupê. Os clientes podem optar por uma carroceria totalmente em fibra de carbono aparente (abrangendo todos os painéis de fora), destacando a construção de baixo peso do veículo.
O layout da cabine, focado no motorista, inclui um console central em fibra de carbono simbolizando o nível de atenção dedicado a cada aspecto do 788HS. O habitáculo apresenta também a identidade visual exclusiva HS, com um padrão de perfuração único no revestimento dos bancos e uma placa comemorativa.
O modelo tem painel de instrumentos montado na coluna de direção, controles dos modos do “powertrain” e condução montados no volante, sistema de infoentretenimento McLaren II, MCL (McLaren Control Launcher) e console central em fibra de carbono.