Enquanto a atual geração do sedã mais vendido do mundo retoma o ritmo de entregas nas concessionárias brasileiras com preços que vão de R$ 178.990 a R$ 211.990, a Toyota já movimenta os bastidores globais para uma de suas maiores transformações históricas. De acordo com informações da imprensa internacional confirmadas recentemente, a próxima geração do Toyota Corolla, prevista para estrear globalmente nos próximos anos, deverá contar com uma inédita versão 100% elétrica equipada com até 400 km de autonomia.
O projeto faz parte de uma resposta estratégica da fabricante japonesa ao avanço agressivo de montadoras rivais, especialmente as marcas chinesas, no mercado de veículos eletrificados.
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Arquitetura multienergia e produção na China do Toyota Corolla elétrico
Para viabilizar o novo Corolla elétrico e reduzir custos de desenvolvimento, a Toyota apostará em uma nova plataforma multienergia. Desenvolvida em parceria com o grupo chinês FAW, a arquitetura permitirá flexibilidade na linha de montagem, acomodando na mesma estrutura opções de motores a combustão interna, conjuntos híbridos tradicionais, híbridos plug-in e variantes totalmente elétricas.
A produção em larga escala do modelo de nova geração na China está programada para começar em 2028, servindo como base para abastecer mercados estratégicos e enfrentar a concorrência acirrada que pressiona os números globais da montadora.
Visualmente, a próxima geração do sedã deve adotar traços inspirados no Corolla Concept, protótipo futurista exibido no Salão do Automóvel de Tóquio. O conceito antecipou linhas mais fluidas, carroceria afilada com silhueta de cupê e uma dianteira totalmente reformulada, rompendo com o conservuismo estético que marcou o sedã na última década.
Cenário atual do corolla no Brasil
Enquanto o futuro elétrico toma forma no exterior, o mercado brasileiro segue focado na consolidação da gama atual. Recentemente, a Toyota reorganizou a produção do sedã médio nacional, trazendo um portfólio recheado de cinco versões principais:
- Toyota Corolla XEi (R$ 178.990): nova porta de entrada da linha, equipada com motor 2.0 aspirado flex de até 175 cv, painel digital de 12,3″, central multimídia de 10″ e o completo pacote de segurança Toyota Safety Sense.
- Toyota Corolla GLi HEV (R$ 196.990): opção híbrida flex mais acessível, voltada principalmente para vendas diretas e frotistas, unindo eficiência energética e média de consumo urbana superior a 17 km/l com gasolina.
- Toyota Corolla Altis Premium (R$ 208.990): versão topo de linha a combustão focada em sofisticação, com teto solar, ar-condicionado de duas zonas, carregador por indução e bancos com ajustes elétricos.
- Toyota Corolla GR-Sport (R$ 208.990): configuração com apelo visual esportivo, detalhes em preto brilhante e acerto de suspensão ligeiramente mais firme.
- Toyota Corolla Altis Premium HEV (R$ 211.990): o ápice da gama eletrificada, combinando o conjunto híbrido pleno de 122 cv com o máximo de requinte, acabamento exclusivo em bege e marrom, e tecnologias de assistência avançadas.
Embora o modelo atual mantenha a liderança isolada entre os sedãs médios no Brasil, a chegada da nova geração eletrificada promete redefinir o futuro de um dos carros mais tradicionais do planeta, adaptando-o de vez à era dos veículos livres de emissões.