Os campeões de venda

OS TOPS. Apesar da alta de 7,65% em relação a 2018, no ano passado o setor de automóveis e comerciais leves ainda ficou distante do recorde histórico de 2011

O segundo colocado de vendas da Fenabrave é o Ford Ka

O segundo colocado de vendas da Fenabrave é o Ford Ka | Fotos: Divulgação

A Federação Nacional da Distribuição de Veículos Automotores (Fenabrave) fechou os números de 2019 com um certo alívio. Nos segmentos sobre quatro rodas de automóveis e comerciais leves, o ano passado teve 2.658.927 unidades vendidas, em uma alta de 7,65% em comparação a 2018. No entanto, as vendas de 2019 são equivalentes às de 2008 e não chegam perto de 2011, quando o Brasil vendeu 3.425.351 automóveis e comerciais leves, ultrapassou a Alemanha e subiu para a quarta posição global. Quase 10% do total das vendas nacionais de automóveis e comerciais leves pertenceram ao Chevrolet Onix, que fechou em 2019 o quinto ano seguido na primeira posição, com 241.214 unidades comercializadas.

Chevrolet Onix

(241.214 unidades) – O hatch virou nome de novos modelos da marca norte-americana em outros países, como a China, maior vendedora de carros do planeta.

Ford Ka

(104.331 unidades) – O bom rendimento do Ka nas lojas garante a ideia da Ford em dar continuidade à produção de automóveis no Brasil.

Hyundai HB20

(101.590 unidades) – Sempre com bom desempenho de vendas, o HB20 foi desenvolvido exclusivamente para o mercado brasileiro pela fabricante sul-coreana.

Chevrolet Prisma/Onix Plus

(100.633 unidades) – O Onix Plus teve de superar um mau começo, com dois incêndios provocados por uma falha no software de gerenciamento do motor.

Renault Kwid

(85.117 unidades) – O Kwid fechou 2019 com a quinta posição e ajudou bastante a marca francesa a passar à frente da Ford no ano.

Volkswagen Gol

(81.285 unidades) – O Gol continua vendendo muito bem. O hatch foi o primeiro carro brasileiro da Volkswagen a superar a marca de 5 milhões de unidades produzidas.

Fiat Argo

(79.001 unidades) – Com a missão de substituir o Punto, o Palio e o Bravo, o Argo é a principal ameaça em potencial para tirar a liderança do Onix.

Fiat Strada

(76.223 unidades) – Os engenheiros da Fiat conseguiram a façanha de fazer uma picape pequena com uma cabine dupla.

Volkswagen Polo

(72.057 unidades) – A marca alemã resolveu fazer uma revolução no modelo, sendo o primeiro a ser montado sobre a moderna plataforma MQB.

Jeep Renegade

(68.726 unidades) – Assumiu a liderança entre os SUVs, perdendo depois para o Honda HR-V, mas deu uma nova arrancada rumo ao primeiro lugar.

(Daniel Dias/AutoMotrix)

Os campeões de venda

Apesar da alta de 7,65% em relação a 2018, no ano passado o setor de automóveis e comerciais leves ainda ficou distante do recorde histórico de 2011

O segundo colocado de vendas da Fenabrave é o Ford Ka

O segundo colocado de vendas da Fenabrave é o Ford Ka | Fotos: Divulgação

A Federação Nacional da Distribuição de Veículos Automotores (Fenabrave) fechou os números de 2019 com um certo alívio. Nos segmentos sobre quatro rodas de automóveis e comerciais leves, o ano passado teve 2.658.927 unidades vendidas, em uma alta de 7,65% em comparação a 2018. No entanto, as vendas de 2019 são equivalentes às de 2008 e não chegam perto de 2011, quando o Brasil vendeu 3.425.351 automóveis e comerciais leves, ultrapassou a Alemanha e subiu para a quarta posição global. Quase 10% do total das vendas nacionais de automóveis e comerciais leves pertenceram ao Chevrolet Onix, que fechou em 2019 o quinto ano seguido na primeira posição, com 241.214 unidades comercializadas.

Chevrolet Onix

(241.214 unidades) – O hatch virou nome de novos modelos da marca norte-americana em outros países, como a China, maior vendedora de carros do planeta.

Ford Ka

(104.331 unidades) – O bom rendimento do Ka nas lojas garante a ideia da Ford em dar continuidade à produção de automóveis no Brasil.

Hyundai HB20

(101.590 unidades) – Sempre com bom desempenho de vendas, o HB20 foi desenvolvido exclusivamente para o mercado brasileiro pela fabricante sul-coreana.

Chevrolet Prisma/Onix Plus

(100.633 unidades) – O Onix Plus teve de superar um mau começo, com dois incêndios provocados por uma falha no software de gerenciamento do motor.

Renault Kwid

(85.117 unidades) – O Kwid fechou 2019 com a quinta posição e ajudou bastante a marca francesa a passar à frente da Ford no ano.

Volkswagen Gol

(81.285 unidades) – O Gol continua vendendo muito bem. O hatch foi o primeiro carro brasileiro da Volkswagen a superar a marca de 5 milhões de unidades produzidas.

Fiat Argo

(79.001 unidades) – Com a missão de substituir o Punto, o Palio e o Bravo, o Argo é a principal ameaça em potencial para tirar a liderança do Onix.

Fiat Strada

(76.223 unidades) – Os engenheiros da Fiat conseguiram a façanha de fazer uma picape pequena com uma cabine dupla.

Volkswagen Polo

(72.057 unidades) – A marca alemã resolveu fazer uma revolução no modelo, sendo o primeiro a ser montado sobre a moderna plataforma MQB.

Jeep Renegade

(68.726 unidades) – Assumiu a liderança entre os SUVs, perdendo depois para o Honda HR-V, mas deu uma nova arrancada rumo ao primeiro lugar.