Porsche Cayenne Elétrico: SUV de 1.156 cv faz 0 a 100 em 2,5s; veja preço

O SUV elétrico que herda a silhueta icônica da Porsche

Eles se colocam entre os veículos mais emocionais e esportivos do segmento de SUVs

Eles se colocam entre os veículos mais emocionais e esportivos do segmento de SUVs | Divulgação

Inspirados pela silhueta icônica do Porsche 911 e sua característica linha de teto “flyline”, os novos Cayenne Coupé Electric combinam proporções marcantes com um desempenho elétrico excepcional.

Eles se colocam entre os veículos mais emocionais e esportivos do segmento de SUVs. Três variantes de motorização, com até 850 kW (1.156 cavalos) de potência, estão disponíveis em seu lançamento.

O lançamento ocorre no Salão do Automóvel da China, em Pequim, de 24 de abril a 3 de maio. Os modelos cupê se diferenciam a partir das colunas “A”, somando-se ao para-brisa desenvolvido especificamente.

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O aerofólio adaptativo integra-se harmoniosamente à carroceria, enquanto o desenho do vidro traseiro, embutido e alinhado com menor número de junções, garante um visual limpo e moderno.

“A linha de teto suavemente inclinada percorre o veículo com elegância sobre os ombros largos, conferindo ao Cayenne Coupé uma aparência particularmente esportiva”, afirma Thomas Stopka.

Linhas precisamente definidas, proporções amplas e molduras laterais das janelas em preto de alto brilho compõem um design que expressa esportividade em cada detalhe.

Extrovertido e claramente posicionado, o novo Cayenne Coupé Electric é um verdadeiro carro esportivo em todos os aspectos, segundo o diretor de Design Exterior da Style Porsche.

A silhueta cupê contribui para a redução do arrasto aerodinâmico. O novo modelo tem um coeficiente de 0,23, o que amplia a autonomia combinada pelo ciclo europeu WLTP em até 18 quilômetros.

Isso permite chegar a 669 quilômetros de alcance, dependendo da versão. Os dados conforme o padrão do Inmetro ainda não estão disponíveis e serão comunicados próximo ao lançamento no Brasil.

O sistema Porsche Active Aerodynamics inclui recursos como flaps móveis de arrefecimento e a asa traseira. O modelo tem 4,98 metros de comprimento e 1,98 metro de largura.

O Cayenne Coupé totalmente elétrico tem as mesmas dimensões do modelo SUV, mas o ponto mais alto do veículo é 2,4 centímetros mais baixo, totalizando 1,65 metro.

Apesar das linhas esportivas, o cupê oferece versatilidade, com volume de carga de 534 a 1.347 litros, além de um compartimento de bagagem dianteiro com capacidade adicional de 90 litros.

Os bancos traseiros – em configuração de dois assentos ou 2+1 – contam com ajuste elétrico. O modelo oferece um pacote off-road opcional com sistema de reboque para até 3,5 toneladas.

O Cayenne Electric Coupé replica a gama de três versões do SUV. O modelo de entrada tem 300 kW (408 cavalos) e “overboost” de 325 kW (442 cavalos), com preço sugerido de R$ 950 mil.

O Cayenne S Coupé Electric tem 400 kW (544 cavalos) e “overboost” de 490 kW (666 cavalos), com aceleração em 3,8 segundos e preço a partir de R$ 1,13 milhão.

O topo de linha é o Cayenne Turbo Coupé Electric, com 630 kW (857 cavalos) e “overboost” de 850 kW (1.156 cavalos), acelerando em 2,5 segundos por R$ 1,46 milhão.

Esses valores são estimativos. O cupê elétrico traz de série a suspensão pneumática adaptativa Porsche Active Suspension Management (PASM) em todas as suas variantes.

Para as versões S e Turbo, o sistema de suspensão ativa Porsche Active Ride está disponível como opcional. A direção no eixo traseiro será item de série no Brasil em todas as versões.

Graças à tecnologia de 800 volts, o Cayenne Coupé Electric faz carregamentos de até 390 kW em estação rápida DC compatível e, sob condições específicas, até 400 kW.

Em corrente alternada (AC), são possíveis velocidades de até 11 kW com o carregador de bordo original. Opcionalmente, está disponível um dispositivo com capacidade de até 22 kW.

Os modelos adotam o conceito Porsche Driver Experience, com operação digital orientada ao motorista, incluindo painel totalmente digital, Flow Display central e display para o passageiro.

O “head-up display” com realidade aumentada (AR) é opcional. Com o Porsche Digital Interaction, o foco está na individualização e na operação intuitiva através de widgets personalizáveis.

O teto panorâmico de vidro pode ter o Variable Light Control, uma película de cristal líquido comutável eletricamente. O pacote Sport Chrono também é item de série no modelo.