Porsche Cayenne Elétrico: SUV de 1.156 cv faz 0 a 100 em 2,5s; veja preço

O SUV elétrico que herda a silhueta icônica da Porsche

Eles se colocam entre os veículos mais emocionais e esportivos do segmento de SUVs

Eles se colocam entre os veículos mais emocionais e esportivos do segmento de SUVs | Divulgação

Inspirados pela silhueta icônica do Porsche 911 e sua característica linha de teto “flyline”, os novos Cayenne Coupé Electric combinam proporções marcantes com um desempenho elétrico excepcional.

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Eles se colocam entre os veículos mais emocionais e esportivos do segmento de SUVs. Três variantes de motorização, com até 850 kW (1.156 cavalos) de potência, estão disponíveis em seu lançamento.

O lançamento ocorre no Salão do Automóvel da China, em Pequim, de 24 de abril a 3 de maio. Os modelos cupê se diferenciam a partir das colunas “A”, somando-se ao para-brisa desenvolvido especificamente.

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O aerofólio adaptativo integra-se harmoniosamente à carroceria, enquanto o desenho do vidro traseiro, embutido e alinhado com menor número de junções, garante um visual limpo e moderno.

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“A linha de teto suavemente inclinada percorre o veículo com elegância sobre os ombros largos, conferindo ao Cayenne Coupé uma aparência particularmente esportiva”, afirma Thomas Stopka.

Linhas precisamente definidas, proporções amplas e molduras laterais das janelas em preto de alto brilho compõem um design que expressa esportividade em cada detalhe.

Extrovertido e claramente posicionado, o novo Cayenne Coupé Electric é um verdadeiro carro esportivo em todos os aspectos, segundo o diretor de Design Exterior da Style Porsche.

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A silhueta cupê contribui para a redução do arrasto aerodinâmico. O novo modelo tem um coeficiente de 0,23, o que amplia a autonomia combinada pelo ciclo europeu WLTP em até 18 quilômetros.

Isso permite chegar a 669 quilômetros de alcance, dependendo da versão. Os dados conforme o padrão do Inmetro ainda não estão disponíveis e serão comunicados próximo ao lançamento no Brasil.

O sistema Porsche Active Aerodynamics inclui recursos como flaps móveis de arrefecimento e a asa traseira. O modelo tem 4,98 metros de comprimento e 1,98 metro de largura.

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O Cayenne Coupé totalmente elétrico tem as mesmas dimensões do modelo SUV, mas o ponto mais alto do veículo é 2,4 centímetros mais baixo, totalizando 1,65 metro.

Apesar das linhas esportivas, o cupê oferece versatilidade, com volume de carga de 534 a 1.347 litros, além de um compartimento de bagagem dianteiro com capacidade adicional de 90 litros.

Os bancos traseiros – em configuração de dois assentos ou 2+1 – contam com ajuste elétrico. O modelo oferece um pacote off-road opcional com sistema de reboque para até 3,5 toneladas.

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O Cayenne Electric Coupé replica a gama de três versões do SUV. O modelo de entrada tem 300 kW (408 cavalos) e “overboost” de 325 kW (442 cavalos), com preço sugerido de R$ 950 mil.

O Cayenne S Coupé Electric tem 400 kW (544 cavalos) e “overboost” de 490 kW (666 cavalos), com aceleração em 3,8 segundos e preço a partir de R$ 1,13 milhão.

O topo de linha é o Cayenne Turbo Coupé Electric, com 630 kW (857 cavalos) e “overboost” de 850 kW (1.156 cavalos), acelerando em 2,5 segundos por R$ 1,46 milhão.

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Esses valores são estimativos. O cupê elétrico traz de série a suspensão pneumática adaptativa Porsche Active Suspension Management (PASM) em todas as suas variantes.

Para as versões S e Turbo, o sistema de suspensão ativa Porsche Active Ride está disponível como opcional. A direção no eixo traseiro será item de série no Brasil em todas as versões.

Graças à tecnologia de 800 volts, o Cayenne Coupé Electric faz carregamentos de até 390 kW em estação rápida DC compatível e, sob condições específicas, até 400 kW.

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Em corrente alternada (AC), são possíveis velocidades de até 11 kW com o carregador de bordo original. Opcionalmente, está disponível um dispositivo com capacidade de até 22 kW.

Os modelos adotam o conceito Porsche Driver Experience, com operação digital orientada ao motorista, incluindo painel totalmente digital, Flow Display central e display para o passageiro.

O “head-up display” com realidade aumentada (AR) é opcional. Com o Porsche Digital Interaction, o foco está na individualização e na operação intuitiva através de widgets personalizáveis.

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O teto panorâmico de vidro pode ter o Variable Light Control, uma película de cristal líquido comutável eletricamente. O pacote Sport Chrono também é item de série no modelo.