O Kardian foi o primeiro modelo da chamada “nova Renault”, estreando a plataforma RGMP (Renault Group Modular Platform) e trazendo a reboque o novo posicionamento da marca francesa no Brasil. Desde o lançamento, em 2024, o Kardian evolui constantemente.
Agora, a Renault anuncia a chegada da Vibe – produzida no Complexo Ayrton Senna, em São José dos Pinhais (PR) –, nova versão de entrada do modelo, oferecida nas cores Preto Nacré, Branco Glacier, Prata Étoile e Cinza Cassiopée.
Para quem deseja uma personalização adicional, as cores podem ser combinadas com teto biton Preto Nacré. Com preço a partir de R$ 99.990, a Vibe chega às concessionárias em setembro como parte da linha 2027 do Kardian.
No lado comercial, o SUV compacto da Renault mostra uma trajetória discreta. No acumulado dos sete primeiros meses deste ano, o Kardian teve 8.642 unidades emplacadas, com média mensal de 1.235 exemplares e a quadragésima primeira posição entre os carros de passeio.
Equipada com o motor turbo TCe 1.0 flex – como toda a família –, a Vibe entrega 125 cavalos de potência e 22,4 kgfm de torque já disponível a 1.750 rpm.
De acordo com a Renault, esse conjunto garante respostas rápidas ao acelerador e aceleração de zero a 100 km/h em 10,1 segundos com etanol e em 10,6 segundos com gasolina.
Produzido no Paraná pela Horse, o propulsor conta com injeção direta central com 200 bar de pressão, turbocompressor com válvula wastegate eletrônica e duplo comando de válvulas variável com atuadores elétricos.
A transmissão manual de 6 marchas JX22 é feita em Portugal, também pela Horse, e mantém foco em eficiência mecânica e consumo de combustível.
Ela foi especialmente projetada para o perfil do cliente brasileiro, com relações curtas na primeira, segunda e terceira marchas, privilegiando as arrancadas e a agilidade do veículo.
Ainda segundo a Renault, as relações de quinta e sexta marchas foram calibradas para favorecer o consumo e o conforto acústico, principalmente em estrada.
A engenharia da Renault promoveu um novo ajuste dessas relações para privilegiar a eficiência energética em velocidades de cruzeiro.
O resultado é uma redução do regime de rotação do motor em situações de uso rodoviário, contribuindo para menores níveis de consumo e emissões sem comprometer a capacidade de resposta do conjunto mecânico.
O melhor resultado é observado no ciclo urbano abastecido com gasolina, com o consumo sendo 8% mais eficiente.
Conforme o PBEV do Inmetro, a nova configuração do Kardian registra médias de 13,7 km/l na cidade e 15,3 km/l na estrada com gasolina e 9,3 km/l e 10,9 km/l com etanol, respectivamente.
Esses resultados são fruto de um conjunto de evoluções técnicas feitas pela engenharia da Renault Geely do Brasil para alcançar o melhor equilíbrio entre desempenho e eficiência energética.
O trabalho envolveu a recalibração do conjunto motriz, a diminuição da massa do veículo em 43 quilos e a redução de 6% da área frontal.
Para isso, a engenharia adotou rodas de aro 15 equipadas com calotas de desenho aerodinâmico, reduziu a altura do carro e otimizou o fluxo de ar ao redor da carroceria, reduzindo a resistência ao avanço.
Com 4,12 metros de comprimento, 1,75 metro de largura e 1,54 metro de altura, o Kardian tem ângulos de ataque de 20 graus e de saída de 36 graus.
A distância de entre-eixos é de 2,60 metros e contribui para a boa habitabilidade, especialmente para os ocupantes do banco traseiro, com o porta-malas comportando 410 litros.
A nova versão Vibe atende aos critérios do “Programa Carro Sustentável”, iniciativa do Governo Federal voltada ao incentivo de veículos produzidos no Brasil com elevada eficiência energética.
O design é um dos destaques do Kardian. Na parte externa, o modelo traz acabamento em “shine black” em elementos como a grade frontal, o aerofólio, os retrovisores, as maçanetas e a antena, tipo “shark”.
Na cabine, os bancos e o painel recebem novo acabamento em tom azul e novo cluster de TFT.
A central multimídia tem tela de 8 polegadas com design flutuante e oferece conexão para Android Auto e Apple CarPlay com ou sem fio, permitindo que os aplicativos de navegação, comunicação e entretenimento sejam utilizados diretamente na tela. A versão traz ainda ar-condicionado digital como item de série.