Mais do que uma grande exposição de motocicletas, o Salão Duas Rodas é uma imensa celebração do estilo de vida dos amantes dos veículos de duas rodas. Este ano, a décima quinta edição do maior evento de motos da América Latina acontece de 19 a 24 de novembro no São Paulo Expo, na Zona Sul da capital paulista. A expectativa dos organizadores é que cerca de 250 mil pessoas circulem pelos 55 mil metros quadrados de área interna e dez mil metros quadrados de área externa. Entre os mais de quatrocentos expositores estão fabricantes de capacetes, pneus, roupas, acessórios e toda a espécie de adereços ligados às motocicletas, e também prestadores de serviços relacionados ao setor, como tuning, seguradoras e até empresas de mototurismo. Mas a principal atração do evento são mesmo as motocicletas – estão expostas mais de quinhentas, de diferentes marcas e estilos para todos os tipos de público.
Na edição deste ano, algumas marcas tradicionais no mercado nacional resolveram não participar, como a BMW, a Harley-Davidson, a Ducati e a Dafra. Apesar das ausências, não faltaram novidades. Fabricantes como Honda, Yamaha, Kawasaki, Triumph, Suzuki, Kymco, KTM, Hao Jue, Royal Enfield e Vespa – que, juntas, contabilizam mais de 98% da produção e das vendas do mercado nacional – se encarregaram de manter o público entretido. Os novos modelos quebraram recordes de presença em “selfies”, pois, na maioria dos estandes, não há maiores restrições para que o público suba nas motos e interaja com as atrações. Porém, quem prefere interagir de verdade com as motocicletas pode também desfrutar de alguns modelos no maior circuito de test-ride já criado em salões no mundo – mais de 10 quilômetros de percurso, com pistas de asfalto e off-road, com uma estimativa de mais de 15 mil testes durante todos os dias do salão.
Segundo a Associação Brasileira dos Fabricantes de Motocicletas, Ciclomotores, Motonetas, Bicicletas e Similares (Abraciclo), o mercado brasileiro ensaia uma retomada, após a forte retração no período de 2015 a 2017. A atual estimativa para produção total de 2019 é de 1.105.000 unidades, correspondendo a uma alta de 6,6% na comparação com o volume fabricado em 2018 (1.036.788 unidades). A entidade acredita que a curva de crescimento apresentada durante 2019 deve se repetir no próximo ano, com a produção em 2020 devendo alcançar 1.175.000 motocicletas, correspondendo a uma alta de 6,3%. “Desde o ano passado, o setor de motocicletas dá sinais concretos de recuperação. Ela começou em 2018, se consolidou em 2019 e deve seguir em 2020. Porém, ainda estamos longe de alcançar o patamar de 2011, quando ultrapassamos o volume de dois milhões de unidades produzidas”, avalia Marcos Fermanian, presidente da Abraciclo. (Luiz Humberto Monteiro Pereira/Agência AutoMotrix)