Quem precisa utilizar as principais rodovias de acesso à capital paulista enfrenta mais uma manhã de tráfego intensamente carregado nesta quinta-feira (21/5).
Entre interdições repentinas e os tradicionais gargalos de horário de pico, os motoristas que chegam a São Paulo encontram dezenas de quilômetros de lentidão compactada nos principais eixos de entrada da cidade.
O ponto de maior atenção no início desta manhã se concentra na rodovia Fernão Dias (BR-381), no sentido Capital.
| Rodovia | Sentido | Extensão da Lentidão | Trecho da Retenção (Km ao Km) | Situação Atual / Reflexo |
| Fernão Dias | Capital | Interdição | Região de Mairiporã | Pista bloqueada/parcialmente interditada segundo aplicativos de tráfego; aguardando causa oficial. |
| Raposo Tavares | Capital | 11 km | do km 21 ao km 10 | Tráfego pesado e travado na chegada ao Butantã. |
| Castello Branco | Capital | 9 km | do km 24 ao km 15 | Fluxo intenso nas pistas expressa e lateral em Barueri. |
| Presidente Dutra | Capital | 6 km | do km 224 ao km 230 | Gargalo crônico na pista lateral em Guarulhos (Marginal Tietê). |
| Ayrton Senna | Capital | 5 km | do km 16 ao km 11 | Excesso de veículos na altura de Guarulhos. |
| Anhanguera | Capital | 4 km | do km 15 ao km 11 | Retenção na chegada a São Paulo (região do Cebolão). |
| Bandeirantes | Capital | 3 km | do km 16 ao km 13 | Fluxo carregado na aproximação da Marginal Tietê. |
Para quem vem do interior do estado, o pior cenário se concentra na rodovia Raposo Tavares, que lidera o ranking de lentidão com filas que se estendem por 11 quilômetros entre Cotia e a chegada ao Butantã.
Logo atrás, a rodovia Castello Branco também apresenta fluxo travado, acumulando cerca de 9 quilômetros de retenção nas pistas expressa e lateral, na altura de Barueri.
Por outro lado, o motorista que utiliza o Sistema Anchieta-Imigrantes (SAI) encontrou um cenário totalmente oposto e atípico para o horário: a concessionária Ecovias informou que o tráfego permaneceu normal e com pistas livres em todo o trecho de subida da serra.
Trânsito no sistema Anhanguera-Bandeirantes também está intenso – Divulgação/ArtespRotas alternativas
Para escapar desses congestionamentos, os motoristas que descem a Fernão Dias na altura de Mairiporã podem desviar por dentro da cidade utilizando a avenida Tabelião Passarella para acessar a Estrada do Rio Acima, que conecta até Franco da Rocha e permite a chegada à Capital por Caieiras pela rodovia Tancredo Neves.
Já quem sofre no gargalo crônico da Raposo Tavares costuma cortar caminho pela Estrada da Aldeia ou pela avenida São Camilo até atingir a rodovia Castello Branco, que embora também estivesse carregada hoje, oferece o trecho do Rodoanel Oeste como rota de fuga para distribuir o fluxo para as avenidas da zona oeste.
Para os condutores retidos justamente na Castello Branco, na região de Barueri, a melhor alternativa de asfalto é migrar para as pistas internas de Alphaville, seguindo pela avenida Piracema ou pela avenida Juruá para alcançar a avenida dos Autonomistas em Osasco, cruzando a Marginal Pinheiros por dentro dos bairros.
No eixo da rodovia Presidente Dutra, a grande válvula de escape para o condutor que quer fugir do afunilamento de Guarulhos é desviar mais cedo para a rodovia Fernão Dias se o trecho urbano estiver livre ou cruzar por dentro do município de Guarulhos via avenida Jamil João Zarif e avenida Monteiro Lobato.
Paralelamente, quem vem pela Ayrton Senna e quer evitar a aproximação saturada do Parque Ecológico do Tietê pode optar por sair antecipadamente na altura do Complexo Viário Jacu-Pêssego, cruzando a zona leste in direção à Radial Leste ou à avenida Ragueb Chohfi.
Por fim, no sistema Anhanguera-Bandeirantes, caso o gargalo perto do Cebolão inviabilize o trajeto final, a saída mais estratégica é utilizar o Rodoanel para migrar entre as duas rodovias ou se antecipar saindo na região de Jundiaí e Perus para acessar a avenida Raimundo Pereira de Magalhães, que desemboca diretamente na região de Pirituba, na zona noroeste de São Paulo.