Rodízio em São Paulo é mantido em dia de Brasil na Copa e SPTrans antecipa horário de pico dos ônibus

Veículos com placas finais 1 e 2 seguem proibidos no Centro Expandido; SPTrans terá reforço antes da partida

CET irá suspender o rodízio durante o feriado de Corpus Christi

A Prefeitura de São Paulo manterá o rodízio nesta segunda-feira (29/6), mesmo com o jogo do Brasil - Divulgação/CET

O Rodízio Municipal de Veículos será mantido pela Prefeitura de São Paulo nesta segunda-feira (29/6), mesmo com o jogo entre Brasil e Japão, válido pela Copa do Mundo 2026.

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A partida está marcada para as 14h, e a restrição de circulação não será suspensa.

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Com isso, veículos com placas finais 1 e 2 não poderão circular no Centro Expandido nos horários habituais: das 7h às 10h e das 17h às 20h.

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A decisão é diferente da adotada na última quarta-feira (24/6), quando a prefeitura suspendeu o rodízio durante o jogo do Brasil contra a Escócia.

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Rodízio não será suspenso

SPTrans antecipa pico dos ônibus

A SPTrans terá operação especial nesta segunda-feira por causa do jogo entre Brasil e Japão.

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Segundo a Secretaria Municipal de Mobilidade Urbana e Transporte (SMT) e a SPTrans, as equipes vão monitorar a circulação da frota de ônibus durante o período da partida.

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Para atender passageiros que terão o expediente antecipado, o horário de pico da tarde será adiantado para o período entre 12h e 14h.

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Nesse intervalo, a SPTrans informou que haverá reforço na circulação de ônibus, com toda a frota disponível em operação antes do início do jogo.

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No domingo (28/6), o prefeito Ricardo Nunes (MDB) afirmou que a Prefeitura não vai repetir a suspensão adotada na partida anterior da Seleção Brasileira.

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“Na última liberação, foi gerado um congestionamento muito grande na cidade. Amanhã não terá liberação do rodízio”, disse o prefeito.

A mudança na restrição ocorre após São Paulo registrar o maior congestionamento de 2026 em um dia de jogo do Brasil.

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Cidade teve recorde de trânsito em jogo anterior

Na última quarta-feira (24/6), dia da partida entre Brasil e Escócia, a capital paulista registrou 1.532 quilômetros de congestionamento às 17h30, segundo a Companhia de Engenharia de Tráfego (CET).

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Meia hora depois, às 18h, o índice chegou a 1.690 quilômetros, maior marca de lentidão registrada na cidade em 2026 e também a maior desde 2020.

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Apesar do recorde no ano, o maior índice da história da capital segue sendo o de 5 de setembro de 2019, quando a CET registrou 1.902 quilômetros de congestionamento.