A inauguração do primeiro trecho do Rodoanel Norte, marcada para esta segunda-feira (22/12), dá início à operação de uma das obras viárias mais aguardadas da Grande São Paulo.
A nova ligação promete retirar parte expressiva do tráfego pesado das ruas da Capital, aliviar a Marginal Tietê e melhorar a fluidez em toda a Região Metropolitana.
Com a conexão direta entre as rodovias Presidente Dutra e Fernão Dias, o Rodoanel Norte passa a absorver caminhões e carretas que hoje cruzam áreas densamente urbanizadas.
A estimativa do Governo de São Paulo é de que cerca de 40 mil veículos deixem de circular diariamente pela cidade, incluindo 10 mil caminhões, reduzindo congestionamentos e conflitos com o trânsito local.
Nova ligação viária e impacto na mobilidade
O Trecho 1 do Rodoanel Norte tem 24 quilômetros de extensão, entre os quilômetros 129 e 153, com pistas duplas e três faixas por sentido. O pacote de obras inclui quatro túneis, que somam dois quilômetros, além de viadutos e acessos estratégicos.
As intervenções foram retomadas em abril de 2024, após seis anos de paralisação, e a entrega ocorre com cerca de seis meses de antecedência em relação ao cronograma original.
As obras continuam no Trecho 2, que vai prolongar o Rodoanel até a avenida Raimundo Pereira de Magalhães, na Capital, com previsão de entrega no segundo semestre de 2026.
Ao todo, o Rodoanel Norte terá 44 quilômetros de extensão, passando por São Paulo, Guarulhos e Arujá. Atualmente, o segundo trecho está com cerca de 30% de execução e deve gerar aproximadamente 10 mil empregos diretos e indiretos.
Segurança, meio ambiente e pedágio eletrônico
Além da infraestrutura viária, o novo trecho entra em operação com foco em segurança e atendimento ao usuário. A rodovia contará com 32 câmeras de monitoramento, conectividade ao longo de toda a via (inclusive nos túneis), um Centro de Controle de Operações no km 156 e uma base da Polícia Militar Rodoviária.
Também está prevista a instalação de uma base do Serviço de Atendimento ao Usuário no km 135, com ambulâncias, guinchos, painéis de mensagens variáveis e estrutura de apoio aos motoristas.
A agenda ambiental acompanha a obra desde a retomada. O traçado cruza áreas da Serra da Cantareira, com presença de Mata Atlântica e regiões de preservação. Para reduzir impactos, foram implantadas quatro passagens subterrâneas de fauna, além de ações de reflorestamento, recuperação de áreas degradadas e monitoramento permanente da fauna e da flora.
O Rodoanel Norte também estreia o sistema Siga Fácil, que substitui as praças físicas de pedágio por pórticos eletrônicos. No trecho inaugurado, dois pórticos farão a cobrança automática por leitura de placa ou tag, permitindo pagamento proporcional ao trecho percorrido, sem filas e com prazo de até 30 dias para quitação. Usuários com tag têm desconto de 5%.
Com a nova etapa em funcionamento, o Rodoanel Norte passa a cumprir um papel estratégico não apenas para a Capital, mas também para a logística estadual, ao facilitar a ligação entre o Porto de Santos e rodovias que conectam São Paulo a Minas Gerais e ao Nordeste.