O Audi A6 Sportback e-tron entrou para o Guinness World Records ao percorrer 1.338 quilômetros com uma única carga de bateria, distância que supera em cerca de 72% a autonomia oficial de até 777 quilômetros do modelo.
O feito foi alcançado em vias públicas e colocou o elétrico da Audi no recorde mundial entre carros elétricos de produção.
Bateria de quase 95 kWh
O carro utilizado na tentativa foi o A6 Sportback e-tron performance, versão equipada com bateria de 100 kWh de capacidade bruta e 94,9 kWh líquidos.
O modelo utiliza arquitetura elétrica de 800 volts e pode receber até 270 kW de potência em recarga rápida. Segundo a Audi, a bateria pode passar de 10% para 80% de carga em cerca de 21 minutos em condições adequadas.
A versão performance tem 367 cv, tração traseira e torque de 565 Nm. O modelo acelera de 0 a 100 km/h em 5,4 segundos e pode atingir 210 km/h.
Aerodinâmica ajuda o elétrico a gastar menos
Um dos pontos centrais do projeto do A6 Sportback e-tron é a aerodinâmica. O modelo tem coeficiente de arrasto de 0,21, número que faz dele o carro de produção mais aerodinâmico já desenvolvido pela Audi, segundo a própria fabricante.
A carroceria Sportback, com perfil mais baixo e traseira alongada, contribui para reduzir a resistência do ar. A Audi calcula que cerca de 40% do consumo registrado no ciclo WLTP está relacionado à resistência aerodinâmica.
Na configuração utilizada no recorde, o consumo oficial combinado fica entre 13,6 e 15,8 kWh/100 km, dependendo da configuração do veículo.
Consumo no recorde ficou muito abaixo do oficial
Durante os 1.338 quilômetros, o A6 Sportback e-tron registrou consumo médio de apenas 7,09 kWh/100 km. O número é menos da metade do consumo combinado máximo informado pela Audi para o modelo.
A diferença ajuda a explicar por que o carro conseguiu superar com tanta margem a autonomia indicada no ciclo WLTP.
O resultado, porém, foi obtido em condições específicas de condução e não representa a autonomia esperada em um uso cotidiano.
Regeneração também contribui para a autonomia
O sistema de frenagem regenerativa é outro elemento importante do conjunto elétrico. O A6 Sportback e-tron pode recuperar energia durante as desacelerações com potência de até 220 kW.
A Audi afirma que cerca de 95% das situações de frenagem do uso diário podem ser realizadas utilizando apenas a recuperação de energia, sem acionar os freios convencionais.
Essa energia retorna para a bateria e pode ser utilizada novamente pelo motor, ajudando a reduzir o consumo ao longo do percurso.
Recorde foi feito em estradas públicas
A tentativa começou na madrugada de 11 de setembro, na Polônia, e durou mais de 45 horas.
O percurso passou por cidades como Cracóvia, Sandomierz, Varsóvia, Toruń e Grudziądz, chegando até Hel, no litoral do Mar Báltico, antes do retorno. O trajeto foi realizado em estradas públicas e incluiu períodos de trânsito intenso.
As condições também variaram ao longo da viagem. A temperatura média ficou em torno de 15°C, com mínima de 7°C.
A6 e-tron vai além dos números do recorde
O resultado de 1.338 quilômetros chama atenção porque a autonomia oficial do A6 Sportback e-tron performance fica na faixa de 681 a 776 quilômetros, conforme a configuração e o ciclo de medição.
O recorde mostra, em uma condição específica, quanto a combinação entre bateria de 94,9 kWh, baixo arrasto aerodinâmico, recuperação de energia e condução eficiente pode alterar o consumo de um carro elétrico.
Para o uso normal, entretanto, a própria Audi ressalta que fatores como temperatura, trânsito, pneus, peso, aerodinâmica e estilo de condução influenciam diretamente a autonomia.