O Hofstetter Turbo 1986 alcançou um feito histórico para a indústria automobilística nacional. O esportivo conquistou o prêmio internacional de Reconhecimento Especial durante a AutoClásica 2026, o maior concurso de elegância de veículos antigos da América Latina, realizado em San Isidro, na Argentina.
É a primeira vez que um modelo genuinamente brasileiro recebe essa premiação no evento, que reuniu cerca de 1.100 veículos de diversos países. O exemplar premiado faz parte do acervo de 185 raridades do Dream Car de São Roque, parque automotivo temático localizado a 60 km de São Paulo.
A viagem e o desfile de premiação
Para representar a criatividade do design nacional na Argentina, o Hofstetter e outro clássico brasileiro,o Concorde V8 ano 1979 (unidade 008 de apenas 25 produzidas), percorreram um trajeto de 2.330 quilômetros em um caminhão plataforma, partindo de São Roque com destino a San Isidro, perto de Buenos Aires.
Os dois modelos fora de série ficaram expostos lado a lado durante toda a mostra. No desfile de premiação, o Hofstetter entrou na pista ao som do clássico “Cheia de Charme”, de Guilherme Arantes, recebendo o troféu entregue ao idealizador do parque, Marcelo Elias, e seu filho, Marcelo Marcicano Elias.
O “Lamborghini brasileiro”: design e mecânica do Hofstetter
Apresentado pela primeira vez no Salão do Automóvel de 1984, o Hofstetter foi idealizado pelo projetista Mário Richard Hofstetter. Ao todo, apenas 18 unidades do esportivo foram fabricadas na capital paulista.
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O modelo chama atenção até hoje por soluções estéticas ousadas:
- Design: Carroceria em formato de cunha (com inspiração no protótipo Alfa Romeo Carabo) e portas do tipo asas-de-gaivota.
- Motorização: Motor Volkswagen AP 1.8 de 4 cilindros movido a álcool com turbocompressor, capaz de render 140 cv de potência e 21 kgfm de torque.
- Diferencial exclusivo: O exemplar do acervo é o único fabricado com câmbio automático de 4 marchas (herdado do VW Santana).
- Desempenho: Aceleração de 0 a 100 km/h em 9,3 segundos e velocidade máxima de 196 km/h, marcas de destaque para a época.