Após uma grande reformulação de seus modelos nos últimos dois anos, a Audi continuou aprimorando sua linha, trazendo agora o novo Q9. O modelo destaca-se pelo amplo espaço, conforto, tecnologia e dinâmica de condução, atendendo, em um primeiro momento, às necessidades específicas dos clientes dos Estados Unidos e alemães.
Dessa forma, a Audi reconhece a importância do segundo maior mercado automotivo do mundo (depois da China), o norte-americano.
Os destaques do Q9 incluem interior espaçoso com bancos individuais com ajustes elétricos também na segunda fileira, portas automáticas, assistente de cruzeiro adaptativo plus com condução semiautônoma, inovação mundial em tecnologia de iluminação e o maior teto solar panorâmico já instalado em um modelo da Audi.
Em mercados selecionados, o SQ9 complementará a família. As primeiras unidades do Q9 serão entregues a partir do quarto trimestre deste ano.
“Com o Q9, estamos expandindo o portfólio para incluir nosso primeiro SUV de grande porte, desenvolvido para atender às necessidades de nossos clientes nos Estados Unidos. O Q9 combina tecnologia de ponta e interior espaçoso com foco em conforto e segurança”, afirma Gernot Döllner, CEO da Audi.
Vito Paladino, presidente da Audi of America, acrescenta: “O novo modelo foi inspirado no estilo norte-americano. Com ele, estamos estabelecendo um novo padrão no segmento de SUVs premium. O Q9 é o SUV topo de linha da Audi e completa nosso portfólio nesse segmento, juntamente com os novos Q3, Q7 e Q5. Temos uma linha robusta de SUVs, e essa é a base da ambiciosa estratégia de crescimento da Audi nos Estados Unidos”.
O Q9 tem 5,31 metros de comprimento, 2,21 metros de largura (de espelho a espelho), 1,81 metro de altura e 3,14 metros de distância de entre-eixos, sendo o maior modelo da Audi de todos os tempos. A dianteira imponente e a traseira robusta reforçam a exclusividade do veículo.
O interior oferece máxima liberdade de movimentos, um atributo muito valorizado pelos norte-americanos, “eternos” simpatizantes das antigas “banheiras. Duas variantes de interior oferecem aos clientes do Q9 várias opções de personalização.
O novo SUV vem de série com sete lugares. Uma configuração opcional de seis lugares, com dois assentos individuais com ajustes elétricos na segunda fila, traz uma atmosfera de classe executiva. Na terceira fila, cada encosto se dobra individualmente com o toque de um botão.
Na primeira, o banco esportivo plus adiciona funções de ventilação e massagem. O conforto é garantido pelo ar-condicionado automático de cinco zonas e por portas automáticas que podem ser abertas e fechadas a partir de múltiplos pontos de controle e, remotamente, pelo aplicativo myAudi. Sensores de proximidade ajudam a prevenir colisões nessa operação.
Mais conforto aos passageiros
Independentemente da fila em que estejam sentados, os passageiros podem desfrutar da vista por meio do enorme teto solar panorâmico, instalado de série em todos os Q9. O teto tem superfície de vidro de mais de 1,5 metro quadrado, que pode ser totalmente aberta ou inclinada. Entre os recursos opcionais, estão transparência ajustável e iluminação do vidro, com a cor se adaptando ao ambiente escolhido pelo motorista.
Os sistemas avançados de assistência ao condutor do Q9 foram concebidos para cumprir os elevados padrões da classe premium de veículos de grande porte. A velocidades até 130 km/h, o motorista pode retirar as mãos do volante, com o sistema assumindo a direção, a aceleração e a frenagem, evidentemente, com a supervisão do condutor.
Essas funcionalidade estarão disponíveis em autoestradas e autobahns homologadas nos Estados Unidos, no Canadá e na Alemanha a partir do lançamento do carro.
Produzido na fábrica de Bratislsava, na Eslováquia, o Q9 já nasce trazendo uma inovação mundial. Novos painéis OLED digitais curvos – no lugar das lanternas tradicionais – estão integrados aos contornos da carroceria, combinando visibilidade, segurança e design.
Os faróis Matrix LED com módulo micro-LED proporcionam maior alcance, iluminação precisa e alto contraste na estrada. As luzes de direção avançadas são outro destaque. Na mudança de faixa à noite, elas projetam uma seta estilizada no chão em sincronia com as luzes de direção dinâmicas dianteiras e traseiras, aumentando a visibilidade para os outros usuários da via.
No lançamento na Alemanha, estará disponível um motor turbodiesel V6 de 220 kW (300 cavalos) de potência e 64,2 kgfm de torque, associado à transmissão automática Tiptronic de 8 marchas. Uma versão de 180 kW (245 cavalos) e 51 kgfm também será oferecida em mercados selecionados.
O motor V6 TDI tem um compressor elétrico com 7,5 kW de potência máxima e 3,5 kW de potência contínua. Para otimizar a eficiência e a aceleração, as duas variantes utilizam um sistema MHEV (híbrido-leve), composto por um gerador de propulsão refinado, um alternador de partida com correia e uma bateria de fosfato de ferro-lítio.
Para o mercado norte-americano, o Q9 será equipado com um V6 turbo a gasolina de três litros. Todos motores vêm de série com tração integral permanente “Quattro” com diferencial central.
O SUV de grande porte está disponível para encomenda desde o final de julho deste ano, com as entregas se iniciando em novembro. O Q9 TDI com motor de 220 kW tem preço a partir de 108.400 euros (quase R$ 657 mil pela cotação da semana passada).